Выставку посетило
Посмотрите все новости участников
Не пропустите ни одного важного события, связанного с проведением первой российской онлайн-выставки.
посмотреть новости
На Кубани, на побережье Азовского моря, реализован проект поставки и монтажа гудронатора MASSENZA на давальческом шасси КамАЗ На Кубани, на побережье Азовского моря, реализован проект поставки и монтажа гудронатора MASSENZA на давальческом шасси КамАЗ.   Данный Заказчик уже не в первый раз выбирает лучший термомаслянный автогудронатор MASSENZA для расширения своих асфальтоукладочных комплексов. Подобная комплектация поставляемого оборудования в сборе на раме в почти 100% готовности позволяет осуществить монтаж либо на давальческом шасси, либо в кузов бортового грузовика на удаленных объектах.   Надстройка гудронатора оснащается своей собственной силовой установкой на базе дизельного двигателя LOMBARDINI, что позволяет обеспечивать автономную гидравлическую систему, независимую от шасси, от которой осуществляется привод основных агрегатов.     В рамках проектов по стандартам ГК "КОРРУС-ТЕХ" осуществлена отладка всех режим режимов работы с получением гарантированного результата по норме розлива на объекте с использованием реального битумного вяжущего.   Больще инеформации о гудронаторах MASSENZA на сайте компании https://www.korrus.ru/produktsiya/massenza/avtogudronatory-massenza/  
Шины MICHELIN X WORKS - новый уровень грузоподъёмности 325/95R24 (12.00R24) Еще одна партия шин Michelin для самосвала отгружена заказчику из УФО.  Клиент на деле убедился в качестве и износостойкости шин MICHELIN X WORKS.   Грузоподъёмность:a) 9500 кг – одинарная ошиновка (+1500 кг)b) 18000 кг – сдвоенная ошиновка (+3400 кг)   - Устойчивость к повреждениям- Проходимость и мобильность в любых дорожных условиях- Увеличенный ресурс. Низкая стоимость эксплуатации   Прочная структура каркаса этой шины достигнута благодаря технологии NTS, суть которой заключается в дополнительном металлическом брекерном слое. NTS обеспечивает защиту несущей части каркаса от механических повреждений, что и позволяет снизить эксплуатационные расходы на шины. В ресурсных испытаниях у заказчика на территории ХМАО Тюменской области шины показали следующий результат: - Автомобили марки MAN TGS, колесная формула – 6x6 и 8х8, тип – автосамосвал. - Дорожное покрытие – гравий: ресурсный пробег в среднем 90 000 км. На 20% больше аналога. - Дорожное покрытие – смешанное (гравий, песок, грунт, асфальт): ресурсный пробег в среднем 190 000 км. На 35% больше аналога.   MICHELIN X WORKS XZ, рулевая ось- Равномерный износ и оптимальное распределение нагрузок в пятне контакта.- Больше резины по беговой дорожке протектора по сравнению с аналогам (19 мм + 1 мм). Протектор также шире на 1,5 мм, чем у аналога.- Ресурс шины стал больше на 14% при эксплуатации на дорогах общего пользования и технологических дорогах по сравнению с предыдущей моделью XZY.   MICHELIN X WORKS XD, ведущие оси:- Благодаря новому составу резиновой смеси шина стала ещё устойчивее к механическим повреждениям.- Ресурс шины увеличился на 11% по сравнению с предыдущей моделью XDY.- Глубина протектора также увеличена на 2 мм, теперь она составляет 22 мм. 
Дорожники Севера выбирают проверенные гудронаторы MASSENZA Заказчику в Сургутский регион отгружен автогудронатор MASSENZA с термомаслянной системой подогрева на шасси КамАЗ.   Данная машина уже прошла испытания временем и суровыми условиями Севера, именно поэтому дорожники с этого региона так часто выбирают оборудование MASSENZA - АРКТИКА НЕ МЕСТО ДЛЯ ОШИБОК!   Автогудронатор MASSENZA предназначены для транспортировки и равномерного распределения по поверхности битумной продукции определенной температуры и химического состава с точным дозированием до сотых долей литра на квадратный метр. Всё оборудование, система управления распределением и приборы контроля, смонтированные на единой раме, устанавливаются на подходящее шасси грузового автомобиля путем изготовления креплений и монтажа гудронатора.   Отличительными особенностями гудронаторов MASSENZA являются применение высокоэффективной системы подогрева посредством циркуляции горячего масла, разогретого за счет работы маслонагревательной станции, и высокоточная система дозировки вяжущего.      Автогудронатор MASSENZA B10 Цистерна круглая в сеченииЦистерна круглая в сечении, объемом 10000 литров, изготовлена из стали толщиной 4 мм, теплоизоляция спрессованным стекловолокном толщиной 80 мм и облицовка листами из нержавеющей стали толщиной 1 мм. Цистерна имеет внутреннее перекрестное укрепление с отражательными листами, люк с предохранительными клапанами, проход со складываемым поручнем, лестницу доступа.   Мощная маслонагревательная станция MASSENZA «MO 8»Тепловая мощность маслонагревательной станции — 80 000 ккал/ч (93 кВт). Маслонагревательная станция оснащена автоматической дизельной горелкой Riello (с системой остановки горелки при минимальном уровне битума в цистерне и с насосом термального масла). Нагреватель установлен в передней части цистерны, за кабиной грузовика. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла.   Битумный насосНасос установлен в передней части цистерны. Насос обладает производительностью 550 л/мин, клапаном байпасс, 4-ходовым клапаном и масляной рубашкой для обогрева. Насос предназначен для осуществления самостоятельной загрузки/разгрузки материала, рециркуляции материала в цистерне и распределительной рампе и для непосредственной подачи битумного материала в рампу распределения.   Дизельный двигатель LOMBARDINI, тип «9LD, 625.2»Двигатель обладает мощностью 18,8 кВт при 3000 об/мин, с электрозапуском от аккумулятора автомобиля. Двигатель предназначен для привода гидросистемы, управления битумным насосом, насосом термального масла и регулировкой распределительной рампы. Двигатель приводит в действие битумный насос посредством сцепления и гибкого соединения. Двигатель установлен в передней части цистерны, за кабиной грузовика.   Бак для дизельного топливаБак для дизельного топлива вместимостью 200 л установлен в задней части цистерны.   Распределительная рампа модели «30UCR»Прикреплена к раме гудронатора, ширина - 2500 мм, с уширителями до 5000 мм и масляным подогревом по всей длине рампы, включая уширители. Электропневматическое управление из кабины включает специальное устройство для рециркуляции в рампе, когда не происходит распределение. Для точного контроля ширины распределения возможно отключение попарно распределительных форсунок. Расстояние между форсунками — 166 мм. Рампа также оборудована ручными регуляторами высоты.   ФорсункиТри комплекта взаимозаменяемых форсунок высокой дисперсности. Форсунки 30/95 Форсунки 15/95 Форсунки 50/95   ТермометрыДля контроля температуры материала внутри цистерны автогудронатор имеет два термометра — цифровой термометр, расположенный на панели управления, и аналоговый термометр на цистерне, шкала 0 — 300 °C.   Телескопические винтовые домкратыТелескопические винтовые домкраты предназначены для регулировки высоты разбрызгивающей штанги над поверхностью с диапазоном от 0 до 200 мм.   Система управленияКонтрольная панель, установленная в кабине, соединена с системой управления гудронатора при помощи, фиксированного 3-х метрового электрического кабеля, заводится в кабину грузовика для возможности осуществления управления гудронатором непосредственно из кабины. Система управления позволяет оператору произвести правильное измерение количества продукта в полностью автоматическом режиме, машину не нужно вести с фиксированной скоростью: при изменении скорости относительно поверхности, электронное устройство разбрызгивания запустит клапан с двигателем, который регулирует давление продукта, чтобы сохранять количество разбрызгиваемого продукта (в кг/м2) равным значению, предварительно заданному оператором. Автоматическое электронное устройство контроля разбрызгивания, в отличие от механических систем, позволяет задавать дозирование в кг/м2 с сотыми долями.   Система управления включает в себя: Панель управления, установленная в кабине Главный выключатель; Дисплей для отображения типа выбранной форсунки, часов работы, нормы розлива, давления, пройденного расстояния, скорости передвижения и температур диатермического масла и битумного материала; Кнопки выбора и изменения параметров; Кнопка сброса параметров; Индикаторы; Кнопки переключения режимов работы; Выключатель горелки; Кнопка открытия/закрытия рампы. Задняя контрольная панель управления, установленная непосредственно на цистерне, включает в себя: кнопка для открытия/закрытия рампы; кнопка запуска дизельного двигателя установлена на корпусе двигателя. Датчик давления (определяет текущее значение давления и передает их на пульт управления); Датчик учета скорости, считывающий обороты карданного вала для поддержания точности дозировки при изменении скорости движения автогудронатора (определяет текущее значение скорости и передает на пульт управления).   Ручной распределительный пистолетРучной распределительный пистолет обладает тремя форсунками, гибким 4-метровым шлангом, вентилем и огнеупорными рукоятками. Наличие ручного распределительного пистолета позволяет осуществлять работы в труднодоступных местах для автогудронатора.   Дополнительные компоненты Витой пневматический шланг с концевыми быстроразъемными соединениями, предназначенный для соединения ресивера базового автомобиля с пневмораздатчиком автогудронатора, для продувки систем розлива и для управления пневмоцилиндром открытия закрытия форсунок; Специальный ключ для замены одного типа форсунок на другой; Ключ шестигранник для ослабления/затягивания болтов при изменении положения боковых уширителей рампы; Техническая документация на автогудронатор.   ПРЕИМУЩЕСТВА   Автогудронаторы MASSENZA обладают отличительными преимуществами в сравнении с автогудронаторами других производителей:   Высокоэффективная система подогрева Высокая эффективность достигается посредством циркуляции горячего масла, которое разогревается за счет работы маслонагревательной станции. Система подогрева позволяет задавать необходимую температуру битумного материала, регулировать с точностью до градуса и поддерживать её на установленном уровне в автоматическом режиме.   «Мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материалаОтсутствие контакта вяжущего с жаровой трубой, температура которой достигает, а зачастую превышает 500 град., исключает выгорание асфальтенов в битуме и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожных одежд.   Экономия топлива в среднем на 30%За счет использования системы масляного подогрева достигается уменьшение расхода дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с огненно-жаровыми системами подогрева. Высокоэффективная камера сгорания маслонагревательной станции позволяет осуществлять максимальную передачу тепловой энергии термальному маслу.   Возможность использования 100% объема емкости цистерны гудронатораЗа счет регистров масляного обогрева, расположенных внутри цистерны, в отличие от огненно-жаровых систем, в которых необходимо оставлять технологический запас вяжущего для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри емкости, что ведет к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума, возможно использовать всю емкость цистерны.   Вместимость цистерны может варьироваться от 2500 до 14000 литров.Как показывает опыт, наиболее популярными являются гудронаторы с объемом 2500,  6000 и 10000 л.   Одна из самых совершенных автоматизированных систем распределения материалаСистема позволяет контролировать и регулировать температуру и количество материала в зависимости от скорости движения автомобиля, типа применяемого материала и размера форсунок. Благодаря такой системе обеспечивается точное, равномерное распределение продукта без погрешностей, с точным соблюдением технологий.   Ширина распределения до 5 метровРаспределительная рампа имеет ширину 2500 мм, с уширителями по обе стороны рампы, увеличивающими ширину распределения до 5000 мм. Рампа обладает масляным подогревом по всей длине, включая уширители, за счет чего исключаются «побочные» подготовительные работы по разогреву и очистке рампы, что обеспечивает дополнительную экономию времени и трудозатрат. Распределение осуществляется попарно накладываемыми друг на друга слоями разбрызгивания.   Возможность распределять все виды битума и битумной эмульсииЭто достигается за счет сменных форсунок и автоматизированной системы распределения с установкой нормы розлива.   Дозирование в кг/м2Автоматическое электронное устройство контроля распределения, в отличие от механических систем, позволяет ввести дозирование в кг/м2 и устанавливать значения с сотыми долями в диапазоне от 0,10 до 4,75 кг/м2.   Экономия материала в среднем от 30%За счет применения маслонагревательной станции и использования автоматизированной системы распределения обеспечивается экономия битумного материала в среднем от 30%.   Управление одним операторомУправление  автогудронатором и контроль распределения осуществляется из кабины автомобиля.   Легкая и удобная очисткаПо окончанию работы необходимо смывать остатки продукта, что станет залогом долгой и успешной эксплуатации оборудования. Это реализуется с помощью продувки системы трубопроводов и распределительной рампы сжатым воздухом.   Возможность монтировать в кузовГудронаторы MASSENZA могут монтироваться на подходящий по грузоподъемности бортовой грузовой автомобиль, что позволяет в зимнее время легко демонтировать гудронатор и использовать бортовой автомобиль по другому назначению.   Применение в дорожном строительстве автогудронаторов MASSENZA способствует увеличению сроков службы дорожных покрытий, межремонтных сроков, сокращению стоимости проведения работ, дает возможность использования техники на других объектах, сокращения ее простоев и сроков окупаемости. Именно такие инновационные технологии приносят максимальный экономический эффект. Компания «КОРРУС-ТЕХ» рада предложить Вам гудронаторы MASSENZA на базе шасси КАМАЗ, МАЗ, VOLVO, MAN, SCANIA, IVECO и др.   Посмотрите видео о гудронаторах MASSENZA с термомасленным обогревом  https://www.youtube.com/watch?v=Z5SXZqoNxgA    
В Ямало-Ненецком автономном округе, несмотря на погоду, силами сервисной службы нашего Тюменского филиала производится шеф-монтаж и пуско-наладка асфальто-бетонного завода "MARINI BETOWER 1500" производительностью 120 т/ч КОМПАКТНЫЙ ЗАВОД С ВНУШИТЕЛЬНОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮОригинальный компактный дизайн означает оптимальную организацию на производственной площадке. В дополнение к конкурентоспособной цене мы можем предложить снижение производственных и управленческих затрат, а также низкие затраты на перевозку, монтаж и обслуживание.   ЛЕГКОСТЬ ТРАНСПОРТИРОВКИ в полной сохранностиBE TOWER подчеркивает важность транспортабельности. За счет контейнерных модулей транспортировка осуществляется нетолько быстрее и дешевле, но также и более безопасно. Все компоненты защищены от атмосферных повреждений, а также от рисков случайных повреждений и кражи.   БЫСТРЫЙ МОНТАЖБыстрый монтаж и быстрая прибыль. BE TOWER отличается быстрой сборкой и демонтажем, которые достигаются за счетпредварительной заводской прокладки кабелей на каждом модуле в комплексе с инновационным дизайном смесительного / фильтрующего узла, что позволяет осуществить полную интеграцию компонентов.   СОЛИДНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИПростота и функциональность. Это идеальный завод для заказчиков, которым необходимо производить асфальтобетонную смесьи полностью завершить операции по размещению оборудования в наикратчайшие сроки вне зависимости от местоположения производственной площадки. Модульное исполнение даже в его базовой версии предусматривает наличие всех основных компонентов для управления и производства асфальта. В дальнейшем в дополнение к базовому комплекту оборудования могут устанавливаться и интегрироваться в управление системы подачи всех типов добавок, рециклинга в высоком процентном отношении, а также комплект для производства современных теплых асфальтовых смесей.   ПРОСТОТА В ИСПОЛЬЗОВАНИИ И ОБСЛУЖИВАНИИЗавод спроектирован таким образом, чтобы минимизировать учебное время для операторов и обслуживающего персонала на производственной площадке. BE TOWER прост в использовании и готов к круглосуточному производству асфальта. Завод разработан с особым вниманием и полностью произведен в Италии. Использованы долговечные материалы для непрерывных режимов работы.   ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ MARINI BETOWER 1500 Макс. производительность                              120 т/чПроизводительность  завода при 3% H2O     120 т/чПроизводительность завода при 5% H2O      95т/ч Холодные питатели: тип и количество по запросуСушильный барабан                                         E180 (L=7 м/D=1,80 м)Мощность горелки                                            7 МВтБункер рекуперированной пыли                     16,5 тПоверхность фильтрации                                 413 кв.мОбщая поверхность сит грохота                     17,6 кв.мОтделения подгрохотового бункера                4 (5 в качестве опции) +1 байпасПодгрохотовый бункер                                     18 тВместимость смесителя                                   1,5 тСилос для минерального порошка                  по запросуБитумное хозяйство                                          по запросуБункер-накопитель                                горячего асфальта / отделения                       - прямая разгрузка                                                                           - под смесителем: 30 т в 1-ом отделении                                                                           - бункер рядом с башней: 36 т+ 45 т в 2-ух отделениях Рециклинг до 30 %                                           Подача RAP в смеситель
Обучение для менеджеров «НАК Машинери» и дилеров Bobcat в Москве 24-25 мая на территории московского офиса «НАК Машинери» для менеджеров по продажам компании из Москвы и Санкт-Петербурга, а также для ближайших к столице региональных дилеров, прошло обучение по технике Bobcat.Мероприятие было проведено для повышения профессиональных знаний и навыков менеджеров, продающих технику и навесное оборудование Bobcat, а также повышения их компетенции для качественного оказания услуг и поддержки клиентов.Обучение продлилось 2 дня. В течение этого времени участники изучали модельный ряд техники Bobcat, общее техническое устройство машин разных классов и особенности конструкции, свойственные исключительно для моделей этого бренда. Для наглядности и закрепления теоретической базы принципы работы и управления разобрали на реальных образцах техники.Кроме этого, участники познакомились с модельным рядом оригинального навесного оборудования Bobcat, рассмотрели сферы применения этого оборудования, функционал и отличия отдельных видов навески.Для улучшения показателей продаж отдельный блок посвятили стратегии и технологии продаж техники Bobcat в России.Ранее подобные мероприятия для специалистов «НАК Машинери» и представителей дилеров Bobcat уже состоялись в Екатеринбурге и Красноярске, на очереди Санкт-Петербург.
LiuGong в ТОП-15 крупнейших производителей техники: Yellow Table-2021 Компания LiuGong заняла 15-е место в списке крупнейших мировых производителей строительного оборудования. Группа авторитетных отраслевых изданий KHL Group опубликовала рейтинг Yellow Table-2021 («Желтая таблица-2021»). По итогам 2020 года общий объем продаж строительной техники у 50 ведущих мировых производителей из списка составил $191,5 млрд. Это на 5,5% меньше, чем годом ранее. Спад эксперты считали ожидаемым в связи с пандемией COVID-19. Во время падения на других рынках объем продаж китайских производителей показал значительный рост. Так, отраслевой портал exkavator.ru со ссылкой на Off-Highway Research приводит данные об увеличении реализации техники в КНР на 14%. Три из пяти первых строчек рейтинга в этом году заняли китайские производители. Компания LiuGong улучшила результат на 4 позиции, поднявшись с 19 на 15 место. Еще 5 лет назад производитель был на 31 месте в рейтинге и ежегодно улучшал результаты. Рейтинг Yellow Table составляют ежегодно. Данные «Желтой таблицы-2021» основаны на данных о продажах техники в 2020 году в USD. Информацию авторы рейтинга используют из отчетов компаний и авторитетных внешних источников. Если вам необходима более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами: Каталог техники LiuGong горячая линия 8 800 250 88 58 официальные дистрибьюторы онлайн-заявка
В Тюменской области запущен в работу очередной перегружатель асфальта BOMAG BMF2500 S Offset Deluxe в полной комплектации. Кроме массы полезных опций машина оснащена поворотным конвейером, который позволяет вести работу с двумя асфальтоукладчиками одновременно (или вести загрузку одного параллельным курсом). Также в комплект поставки входит вставной бункер для асфальтоукладчика объёмом 11 кубометров.   Описание: Перегружатель асфальта используется вместе с асфальтоукладчиком для приема смеси от самосвалов и бесконтактой передачи ее в бункер асфальтоукладчика. Таким образом, осуществляется дополнительное перемешивание смеси перегружателем и отсутствие контакта самосвала с асфальтоукладчиком при разгрузке, что существенно облегчает процесс укладки и повышает ровность и долговечность уложенного асфальтобетонного слоя. Отличительной особенностью перегружателя является его высокая производительность при минимальных размерах. Расчетная производительность составляет 4000 т/ч, что позволяет загрузить 27 т всего за 35 секунд. Одновременно с этим габаритная ширина оборудования 2,55 м допускает транспортировку без наличия специального разрешения. Это делает его универсальным в применении устройством даже на стройплощадках с ограниченным пространством. Версия с двойным конвейером, со смещением конвейера, для работы с двумя асфальтоукладчиками одновременно и вставными бункерами. В комплектацию «DeLuxe» входит cистемa подъема платформы оператора из транспортного положения вверх на 1,2 м для улучшения обзорности.   Технические характеристики: BOMAG BMF 2500 Вес по CECE    BMF 2500 S Offset 24 500 кг Габариты   Транспортная длина BMF 2500 S Offset 13 500 мм Транспортная ширина 2 550 мм Транспортная высота 3 100 мм Угол погрузки, градусы 10° Ходовые характеристики   Скорость хода 0 – 4 км/ч Рабочая скорость 0 - 25 м/мин Привод   Двигатель Cummins Тип QSB6.7-C260 (Tier 3) Охлаждение двигателя водяное Количество цилиндров / объём двигателя 6 / 6700 см³ Мощность  170 кВт / 231 л.с. при 2200 об/мин Гусеничные ленты   Общая длина 3 900 мм Ширина 320 мм Бункер   Емкость 7 м³ (15 т) Ширина (створки открыты) 3 345 мм Ширина (створки закрыты) 2 550 мм Длина 2 200 мм Погрузочная высота (в середине) 523 мм Конвейерная лента   Тип Резиновая лента, на роликовых опорах, с металлическими поперечинами Скорость Регулируемая бесступенчато Ширина 1 200 мм Высота конвейера BMF 2500 S Offset 2 900 мм Производительность 4 000 т/ч Емкости   Топливо 300 л Гидравлическая система 200 л Электрика   Напряжение 24 В   Стандартное оборудование:   Платформа оператора: Два поворачивающихся и сдвигающихся кресла оператора; Защита приборной панели; Регулируемая приборная панель; Гидравлически складываемая крыша; Цифровой дисплей для управления машиной;     Тягач: Топливный бак 300 л; Индивидуальный контроль створок бункера; Гусеничный скребок; Резиновые накладки траков; Гидравлические передние створки бункера; Набор для очистки; Подготовка для поворотного конвейера.     Конвейерная лента: Централизованная система смазки цепи конвейерной ленты; Скребок для конвейерной ленты; Автоматическая система очистки конвейерной ленты.     Вспомогательные системы: Бортовой инструмент; Автоматическое дистанционное управление; Автоматическая помощь при загрузке; Портативный компьютер.     Прочее: 7 галогеновых рабочих огней; Проблесковый маячок; Сигнал при движении задним ходом; 2 розетки 24В; 1 розетка 12В; Отсеки для хранения; Инструкция по эксплуатации и каталог запасных частей.   Дополнительное оборудование, входящее в цену (комплектация «De Luxe»): Вставной бункер для асфальтоукладчика; Поворотный конвейер; Изолирующий кожух для поворотного конвейера;  Освещение двигательного отсека; Видеокамера для поворотного конвейера; Световая сигнальная система для водителя самосвала (светофор «красный- зеленый»); Видеокамеры для бункера и заднего хода; Защита платформы оператора от непогоды.    
Компактность и максимальный контроль: экскаватор LiuGong 906Е Экскаваторы LiuGong серии E – это отличное сочетание эффективности, экономичности и качества. А мини-экскаваторы, например, LiuGong 906E, – еще и оптимальный выбор для работы в условиях ограниченного пространства.    906Е отличается компактностью. Габариты машины:  ширина – 1900 мм; длина со сложенным рабочим оборудованием – 5900 мм; высота – 2630 мм.   Несмотря на габариты, машина отличается высокой производительностью. 906Е – это максимальная эффективность, маневренность и контроль, а также топливная экономичность.     Основные технические характеристики экскаватора:    вместимость стандартного ковша: 0, 21 м³; двигатель: Yanmar 4TNV94L-BVLY, Tier 3; полезная мощность двигателя: 34,6 кВт / 47 л. с. при 2100 об/мин; максимальная глубина копания: 3875 мм; максимальный радиус копания: 6205 мм; максимальная высота выгрузки: 4135 мм; длина стрелы: 3000 мм; длина рукояти: 1600 мм; ширина башмака гусеницы: 400 мм; эксплуатационная масса: 5900 кг.   Экскаватор LiuGong 906E в работе:     Если вам необходима более подробная информация о гидравлическом экскаваторе LiuGong 906E, пожалуйста, свяжитесь с нами любым удобным способом:    Официальные дистрибьюторы в России Кол-центр 24/7 Онлайн-заявкаМы с радостью вам поможем!
«НАК Машинери» на «Дне поля» Ленинградской области 18 июня на территории ЗАО «ПЗ Приневское» во Всеволожском районе Ленинградской области прошло значимое отраслевое мероприятие регионального значения – «День поля» Ленинградской области. Мероприятие проводится с 2011 года и является эффективной площадкой для презентации технических новинок, достижений, для обмена опытом.Компания «НАК Машинери» приняла участие в проекте, представив на площадке следующие модели техники: фронтальный погрузчик XCMG LW330FN, телескопический погрузчик Bobcat T35.105L Agri, мини-погрузчик Bobcat S590, экскаватор-погрузчик Bobcat B730 и мини-погрузчик Earthforce by Bobcat S18.Менеджеры «НАК Машинери» общались с посетителями, отвечали на все вопросы о технике. Наибольший интерес у клиентов вызвали телескопические погрузчики Bobcat, в основном TL30.70 Agri, мини-погрузчики, экскаваторы-погрузчики Bobcat, а также навесное оборудование Bobcat.
365B: одна из самых популярных моделей мини-техники LiuGong Погрузчик с бортовым поворотом LiuGong 365B – одна из самых популярных моделей в линейке бренда LiuGong. Машина относится к новой серии техники, дизайн которой был разработан в сотрудничестве с британскими специалистами. В Россию модель поставляется либо с двигателем Perkins 404D-22, либо с Xinchai 4D35G-007. ДВС отличаются мощностью (37,5 и 48 кВт соответственно), экологическим классом (Tier III / Tier II) и объёмом (2,2 / 3,2 л). Ключевые характеристики и особенности модели: Грузоподъёмность мини-погрузчика составляет 795 кг, высота разгрузки — 2 220 мм. Радиатор отличается большой площадью, увеличенной дистанцией между рёбрами и возможностью вращения, что облегчает процесс его очистки. У машины – компактные размеры: высота составляет 1940 мм, ширина – 1630 мм, радиус поворота – 1800 мм. Эксплуатационная масса – 2950 кг. Предусмотрена функция автоматического поддержания горизонтального уровня ковша при подъёме, чтобы гарантировать безопасное удержание груза ковшом или палетными вилами. Модель обладает мощным вырывным (до 20,4 кН) и тяговым (27,5 кН) усилиями. Стандартная комплектация машины включает ковш объёмом 0,4 м³. Время полного рабочего цикла составляет 7,9 с. При производстве мини-погрузчика используются компоненты известных мировых брендов, таких как Bosch-Rexroth, Poclain, Kawasaki. Скачать техническую спецификацию погрузчика с бортовым поворотом LiuGong CLG365B вы можете в каталоге нашего сайта. Если вам необходима более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами: горячая линия 8 800 250 88 58 официальные дистрибьюторы онлайн-заявка
Покупателю из Москвы переданы в эксплуатацию два катка BOMAG рабочей массой ~10 т.: комбинированый BW161 AC-50 и тандемный BW161 ADO-50 с системой "TanGO". Система "BOMAG "TanGO" (тангенциальная осцилляция) уплотняет без риска, например, стыки горячего к холодному, на мостах или вблизи зданий. "TanGО" проста в использовании: одна амплитуда, подходящая для всех применений. Катки BOMAG с системой "TanGO" всегда бережно уплотняют материал. Отскок вальца исключён, т.к. колебания "TanGO" направлены по касательной к поверхности. У этого есть два преимущества: с одной стороны исключено дробление каменного материала; с другой стороны, отсутствует волнообразование даже не высоких скоростях укатки. Системой осцилляции "TanGO" оборудован задний валец катка, это значит, что передний вибрирующий валец может использоваться для более толстых слоёв или для более тяжёлых смесей. В "TanGO" применены два дебаланса, вращающихся в одном направлении, создавая крутящий момент относительно оси вальца. Крутящий момент циклически меняет своё направление, порождая тангенциальные к поверхности контакта колебания вальца. Таким образом материал уплотняется с удвоенной частотой. "TanGO" – это особый тип осцилляции. В сравнении с обычными осцилляционными катками конкурентов, дебалансы "TanGO" расположены максимально близко к поверхности вальца. Имея большее расстояние от оси вальца, можно уменьшить вес дебаланса. Это умное применение законов физики обозначает, что "TanGO" требуется гораздо меньше мощности по сравнению со стандартными осцилляционными системами. Это подтверждается длительными полевыми испытаниями - "TanGO" потребляет в среднем на 1,1 л/час меньше топлива, чем другие осцилляционные катки. Оператор катка может выбирать, какой валец будет работать в динамическом режиме: передний, задний или оба вместе. И может выбирать амплитуду вибрации (для ненаправленных вибровозбудителей). Таким образом оператор может работать со стандартной вибрацией, как на обычном катке, выбирая из двух амплитуд: малая для тонких слоёв, большая для толстых нижних слоёв или основания. Может работать только с осцилляцией (при уплотнении тонких слоёв высокощебёнистых смесей (верхний слой, слой износа), при уплотнении стыков горячего к холодному, при работе на мостах, парковках, рядом со зданиями, при финальном уплотнении асфальтобетона с уже пониженной температурой). А может применять оба типа динамического уплотнения сразу для эффективного уплотнения в глубину и достижения высокого качества поверхности.   Каток "TanGO" не является специализированной машиной, предназначенной для решения узкого круга задач в дорожном строительстве, а наоборот – это универсальный каток с расширенной областью применения, который может применяться в том числе как обычный тандемный каток, но имеет возможность применяться в тех случаях, где работа с обычной вибрацией недопустима. Катки "TanGO" также могут работать с тангенциальной вибрацией на смесях ЩМА с рецептами, где запрещается применение классической вибрации и стандартные катки могут применяться только с отключенной вибрацией. Уплотнение таких смесей с применением тангенциальной вибрации позволяет как улучшить качество уплотнения, так и сократить рабочее время.   Больше информации о технике BOMAG на сайте компании https://www.korrus.ru/produktsiya/bomag/      
Обучение для сотрудников «НАК Машинери» и дилеров Bobcat в Екатеринбурге 13-14 мая на базе подразделения «НАК Машинери» в Екатеринбурге прошло обучение для сотрудников компании и дилеров по технике Bobcat.Цель мероприятия – ближе познакомить менеджеров с брендом Bobcat для повышения эффективности продаж и качества оказания услуг покупателям.В ходе двухдневного обучения эксперты освещали ряд вопросов, включая модельный ряд машин Bobcat, общее техническое устройство техники и конструктивные особенности, присущие только машинам бренда. На конкретном реальном образце участники разобрали особенности устройства, принципы работы и управления.Отдельный блок был посвящен модельному ряду, назначению и особенностям некоторых видов оригинального навесного оборудования Bobcat.Также участники изучили стратегию и технологию продаж техники Bobcat на
В Дальневосточном ФО запущена установка MONOMIX-S для производства ПБВ Установка MONOMIX-S для производства ПБВ   Силами нашей сервисной службы запущена установка MONOMIX-S для производства ПБВ в Дальневосточном ФО на площадке нашего клиента, где ранее были введены в эксплуатацию эмульсионная установка EASY 3500 и маслонагревательная станция. Установка для производства ПБВ моделb MONOMIX-S обладает производительностью 5-10 т/ч. Компания MASSENZA производит установки для производства модифицированного полимерами битума только с применением коллоидных мельниц, которые обеспечивают измельчение полимера в процессе приготовления ПБВ. При измельчении полимера увеличивается удельная поверхность контакта смешиваемых компонентов и, соответственно, ускоряются процессы набухания и растворения полимера. Использование оборудования такого типа позволяет получать ПБВ с регламентированными техническими требованиями. Высокие рабочие характеристики достигаются только при условии точного контроля дозировки измельченного полимера и его распределения в битумной массе. А, как следствие, на данный момент лучшие показатели распределения (гомогенизации) достигаются только при использовании коллоидных мельниц с высокой степенью измельчения.        Коллоидная мельница нового поколения MASSENZA, тип PMB 490 S     Лёгкая замена частей ротора и статора, подверженных износу; «Рубашка» обогрева термальным маслом; Секционные клапаны для контура горячего масла; Микрометрическая регулировка зазора между ротором и статором; Эффект выкачивания для рециркуляции смеси в дозирующую емкость или обмена между двумя смежными емкостями; «Рубашка» водяного охлаждения для уплотнения вала, с замкнутым контуром (обводным трубопроводом) для охлаждения с вентилятором, регулируемым термостатом, с предохранительным устройством; Привод от электродвигателя мощностью 160 кВт трапецеидальными ремнями; Трансмиссия, старт звезда/треугольник; Устойчивая база с ремневытяжными прессами и защитой; Более износостойкие материалы; Улучшенная система подачи битума и полимера в мельницу; Новая конструкция измельчающих элементов ротора и статора     Емкость прямоугольного сечения для смешивания битума и полимеров     Рабочая вместимость 5 м3; Змеевики масляного обогрева; Изоляция минеральной ватой и облицовка гальванизированными металлическими листами; Люк 500 мм, входные и выходные трубы с фланцами для диатермического масла и готового продукта; Ручные секционные клапаны горячего масла; 2 скоростных 3-лопастных смесителя с приводом от 3-фазных электродвигателей мощностью 7,5 кВт каждый; Суппорт для установки шнека подачи полимеров, устанавливается с одной стороны. Шнек подачи, для загрузки полимеров, с бункером объёмом 600 литров. С автоматической весовой системой дозирования полимера. Мембранный уровнестат, для работы с высокими температурами, пропорциональное измерение уровня с выдачей цифрового сигнала для компьютера управления. Электронасос подачи битума, с «рубашкой» масляного обогрева и байпасом, производительность 45000 л/ч, фланцевое соединение с эластичной муфтой и приводом от электромотора мощностью 15 кВт. Насос установлен на мощной электросварной раме. Электронасос подачи в мельницу, с «рубашкой» масляного обогрева и байпасом, производительность 60000 л/ч, фланцевое соединение с эластичной муфтой и приводом от электромотора мощностью 11 кВт с инверторной регулировкой количества оборотов. Автоматизированное управление предустановкой силы тока в приводе мельницы. Насос установлен на мощной электросварной раме. Подогреваемые шаровые клапаны, управляются вручную, укомплектованы специальным уплотнением для работы с высокими температурами. Новая система дозирования пластификатора. Насос шестеренчатого типа, модель FA5, производительностью 6000 л/ч с байпас клапаном, насос соединен упругой муфтой с электродвигателем 2,2 кВт. Насос предназначен для дозирования пластификатора в смеситель 1 установки. Датчик для дозирования в литрах пластификатора, загружаемого в миксер. С кожухом обогрева и дистанционным приводным устройством. Ручной клапан DN50 и обогреваемый трубопровод для закачки пластификатора в смеситель установки. Данная специально разработана для наиболее популярных пластификаторов в России, дозируемых при температурах до 120 градусов Цельсия. Электросистема управления. Электрошкаф укомплектован вентиляцией, предусмотрена стальная защита для сохранности панели управления при транспортировке и для использования при неблагоприятных погодных условиях.   Подробнее об установке: https://clck.ru/JFcAK    
В г. Рязань в самом предверии сезона была запущена в эксплуатацию битумно-эмульсионная установка MASSENZA модель EASY 3500 SK Отличительными особенностями концепции эмульсионной установки MASSENZA EASY 3500 SK являются:   -высокоточное весовое дозирование химических реагентов; -циклический принцип производства, позволяющий достигать высочайших параметров протекания химических реакций при производстве; -коллоидная мельница MASSENZA c регулируемым торцевым зазаром между ротором и статором; -поточный нагрев воды при производстве за счет работы мощной маслонагревательной станции, такой как на этом объекте - модель MG 40 (тепловой мощностью 400 000 ккал/ч), данная маслонагревательная станция отличается высоким КПД  более 95%, и усовершенствованной системой безопасности, оснащенной датчиком потока термального масла;   Данное предприятие уже не по наслышке знакомое с высококачественным битумным оборудованием MASSENZA, снова и снова выбирает лучшие эмульсионные установки в мире.   Больще инеформации о битумно-эмульсионная установка MASSENZA модель EASY 3500 SK на сайте компании https://www.korrus.ru/produktsiya/massenza/bitumno-emulsionnye-ustanovki/easy-3500-sk/?sphrase_id=3904  
Дорожная фреза BOMAG BM1300/30-2 и пневмошинный каток BOMAG BW24 RH запущены в Томской области Крупной дорожно-строительной компании из Томской области переданы две единицы техники BOMAG - дорожная фреза BM1300/30-2 (ширина фрезерования - 1300 мм) с центральным расположением барабана и пневмошинный каток BW24 RH рабочей массой 8,6 т с возможностью его балластирования до 24 т.   Дорожные фрезы BOMAG BМ 1300/30-2 Предназначены для фрезерования полос асфальта и грунтовых покрытий. Благодаря среднему расположению барабана они подходят для ремонтных работ или полного удаления покрытия автомагистралей и крупных федеральных дорог. Ширина фрезерования 1000-1200-1300 мм и максимальная глубина фрезерования 320 мм позволяют быстро и эффективно удалять большие участки покрытия.      Стандартное оборудование: Система заменяемых резцедержателей BOMAG BMS 15;   Система нивелирования, 2 тросовых датчика по сторонам плюс датчик поперечного уклона; Управление четырьмя гусеницами: спереди или сзади, спереди и сзади, «собачий» ход; Складываемый разгрузочный транспортер (механически); Дисплеи для отображения скорости, моточасов, уровня дизельного топлива, температуры гидравлического масла, давления масла в двигателе и температуры; Консоли оператора для контроля машины с земли; Закрывающийся капот двигателя с шумоизоляцией и защитой от вандализма; Фонари освещения для работы в ночное время; Регулируемая система орошения; Закрываемый бокс с инструментами, включающий набор инструмента для сервиса и обслуживания; Сигнал движения задним ходом; Проблесковый маячок; Защитная крыша; Система очистки высокого давления; Насос для дозаправки водой; Воздушный компрессор для быстрой замены резцов; Руководство по эксплуатации и обслуживанию и каталог запчастей; Плавающий конвейер.     Особенности Система быстрой смены резцов "BMS 15" – технология фрезерования, обеспечивающая прекрасный результат работы и долгий срок службы машины. Каждая деталь фрезерного барабана и системы держателей влияет на производительность фрез BOMAG: оптимальное преобразование мощности двигателя в энергию фрезерования для достижения максимальной производительности. Увеличение срока службы всех компонентов снижает эксплуатационные расходы. Благодаря увеличению межсервисных интервалов и удобству обслуживания сокращается время вынужденного простоя машины: больше время эксплуатации при более длительном сроке службы. Для полной замены держателей необходимо всего 25% от времени замены предлагаемых на рынке систем! Экономия времени повышает эксплуатационную готовность машины. "BMS 15" - быстрая и надежная смена частей держателей. При контакте с инородным твердым предметом, например, рельсом или люком, может произойти обламывание сменных верхних частей или сваренных нижних частей держателей. Если бы эти детали были стандартными, то длительный простой машины был бы неизбежен. Но не с BOMAG! Прямо на объекте можно снять держатели, не повреждая основания. Новый держатель просто устанавливается методом разъемного соединения и приваривается на месте. И все как в первоначальном состоянии! Равномерный износ и полный срок службы резца, системы держателей и фрезерного барабана гарантированы. Качество благодаря использованию упрочненных материалов. Функционально оптимизированное расположение на фрезерном барабане систем держателей является секретом успеха качества фрезерования и высокого КПД фрез BOMAG. Постоянно совершенствующаяся на протяжении многих лет конструкция гарантирует максимальную скорость вращения и малый износ. Благодаря инновационной системе процесс смены фрезерного барабана осуществляется в кротчайшее время и абсолютно безопасно. Длинный гидравлически складываемый погрузочный конвейер входит в стандартную комплектацию; Максимальная глубина резания - 320 мм; Края барабана защищены дополнительными резцами и хром-карбидными сегментами от износа. Ходимость барабана в два раза больше конкурентов; Момент затяжки резцедержателей 100 Нм - в 5 раз меньше, чем у конкурентов; Необслуживаемые резцедержатели, у конкурентов - раз в 250 м/ч; На резцедержателях резьба многоразового использования, у конкурентов – одноразовая; Замена резцов занимает в два раза меньше времени, чем у конкурентов; Основание резцедержателя из стали HARDOX, у конкурентов - из обычной стали; Система нивелирования, тросовые датчики с двух сторон, датчик поперечного уклона; Удобное место оператора для работы сидя. У конкурентов невозможно работать сидя – очень плохой обзор.   Больше информации о дорожных фрезах BOMAG на нашем сайте: https://www.korrus.ru/produktsiya/bomag/frezy-gruntovye/     Пневмошинные катки BW24 RH Предназначены для уплотнения слоёв износа, промежуточных и поверхностных слоев, а также грунтов и материалов, стабилизированных известью или цементом. Благодаря превосходному перемешивающему эффекту пневмошины обеспечивают отличную герметизацию поверхности. Современная концепция гидростатического привода позволяет особенно точно управлять приводом на трех уровнях скорости.      Стандартное оборудование: 2 моста с 4-мя колёсами на каждом мосту; 2 пары управляемых колёс переднего моста с независимой гидростатической подвеской каждой пары; Гидростатический привод заднего моста; Счетчик моточасов; Предупредительный звуковой сигнал; 2 зеркала заднего вида; Напорная система орошения; Рабочее места оператора с 2-мя рулевыми колонками; Ремень безопасности оператора; Световые индикаторы и предупредительные сигналы; Сигнал движения задним ходом; Кабина ROPS с обогревом и дугой ROPS; Центральная система подкачки шин; Набор инструментов; Проблесковый маячок Инструкция по эксплуатации и обслуживанию.     ОСОБЕННОСТИ   ЭКОНОМЬТЕ ПРИ КАЖДОМ ПРОХОДЕ КАТКА.Расходы на топливо являются одной из основных статей расходов при эксплуатации машины. За срок службы машины они в большинстве случаев превышают ее покупную цену. Инженеры фирмы BOMAG создали систему "ECOMODE", позволяющую рационально использовать энергию и тем самым экономить более тысячи литров топлива в год. Данная система позволяет уменьшить эксплуатационные расходы и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду. Регулирование частоты оборотов двигателя в зависимости от нагрузки экономит до 30% топлива; Снижение шума во время работы благоприятным образом отражается на самочувствии оператора и окружающей среде; Прекращение подачи топлива в режиме холостого хода уменьшает износ, а также количество часов работы, что увеличивает стоимость при перепродаже.   ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ.Для обеспечения частоты вибрации традиционные катки должны постоянно работать при максимальной частоте вращения двигателя. Система "ECOMODE" осуществляет постоянное регулирование частоты оборотов двигателя в зависимости от нагрузки и необходимой для текущей потребляемой мощности. При этом частота вращения поддерживается постоянной благодаря бесступенчатому регулированию гидравлических компонентов. Таким образом, вся система постоянно находится в оптимальном диапазоне мощности, расход топлива снижается, не оказывая при этом отрицательного влияния на производительность. Благодаря пониженной частоте вращения двигателя снижается уровень шума. Это не только благоприятным образом отражается на людях, работающих на объекте, но и позволяет эксплуатировать машину в черте города.     ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РАБОТА ПОДДАЕТСЯ ИЗМЕРЕНИЮ.Расходы на топливо являются одной из основных статей расходов при эксплуатации машины. За срок службы машины они в большинстве случаев превышают ее покупную цену. Инженеры фирмы BOMAG создали систему "ECOMODE", позволяющую рационально использовать энергию и тем самым экономить более тысячи литров топлива в год. Данная система позволяет уменьшить эксплуатационные расходы и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду. Сегодня никто не хочет тратить ни время, ни деньги на лишние проходы катка по полотну. Как понять, когда покрытие достигло требуемого уплотнения? BOMAG является пионером технологии измерения в технике уплотнения, используемой во многих машинах, и помогающей достичь оптимальных результатов уплотнения при одновременной экономии денег и времени. Минимальное количество проходов при максимальном результате уплотнения.   ОПЕРАТОР ВИДИТ, КОГДА ВЫПОЛНЕНА РАБОТА.Встроенный в центральный дисплей ЭКОНОМАЙЗЕР фирмы BOMAG, не имеющий себе равных в уплотнительной технике, помогает оперру оатобеспечить оптимальные результаты уплотнения. Управление очень простое, так как отсутствует какое-либо активирование и калибровка. ЭКОНОМАЙЗЕР автоматически определяет прогресс процесса уплотнения. Световая полоска уведомляет оператора о достаточной степени уплотнения. Одновременно с этим сигнальная лампа своевременно сигнализирует о возможном переуплотнении. Кроме того, оператор получает информацию об оптимальной скорости движения катка. ЭКОНОМАЙЗЕР знает, когда нужно остановиться: световая полоска уведомляет о степени выполнения уплотнения и предупреждает о переуплотнении.     ТЕХНОЛОГИЯ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ДЕЛИКАТНЫХ ЗАДАЧ - "TanGO".Благодаря двум амплитудам и индивидуально переключаемым эксцентрикам технология "TanGO" реализует широкий спектр применения для решения многих задач. Она обеспечивает общеизвестное качество уплотнения фирмы BOMAG, а ее возможности не знают границ. Там, где требуется деликатное уплотнение, применяется осцилляция "TanGO". Благодаря сверхпрочным вальцам и заводской гарантии 6000 м/ч Вы всегда можете быть уверены в отличном результате.   ПРОСТО И ЭФФЕКТИВНО.Благодаря системе TanGO вы можете осуществлять уплотнение, например, швов (горячих и холодных), выполнять работы по уплотнению на мостах и вблизи зданий. При этом управлять TanGO очень просто: одна амплитуда оптимально подходит для всех видов применения.   ВСЕГДА БЕРЕЖНОЕ УПЛОТНЕНИЕ.Оснащенные системой TanGO двухвальцовые катки всегда уплотняют деликатно. Вальцы не подпрыгивают, так как TanGO действует по касательной относительно поверхности. Благодаря этому становятся очевидны два важных преимущества: во-первых, отсутствие раздробления гранул, а, во-вторых, отсутствие волн даже при высоких рабочих скоростях. Система TanGO располагается на заднем вальце, в то время как передний валец с классической вибросистемой можно использовать для более толстых слоев или для тяжело уплотняемого материала.   ВСЕ ПРОСТО.При уплотнении с системой TanGO с помощью двух вращающихся в одинаковом направлении эксцентриков вокруг оси вальца создается вращающий момент. Барабан быстро меняет свое направление эффективного движения по касательной к своей контактной поверхности (вперед и назад). Благодаря этому уплотнение поверхности осуществляется в некотором роде с двойной частотой.   ВЫСОЧАЙШЕЕ КАЧЕСТВО.Фирма BOMAG гарантирует качество: валец TanGO сделан из сверхпрочной мелкозернистой стали. Поэтому BOMAG может гарантировать срок службы не менее 6000 моточасов. Другие производители этому могут только удивляться...     ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ И УНИВЕРСАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ.Только у BOMAG есть эксклюзивная вибросистема, на которую можно положиться: необходимо лишь задать толщину слоя. Система ASPHALT MANAGER 2 (АМ2) все измерит и распознает сама: степень уплотнения, температуру, а также выполнит регулировку направления уплотнения. Оператор должен лишь следить за схемой прохода и обсуждать с коллегами ход работы. Система AM2 была разработана фирмой BOMAG, чтобы облегчить вашу ежедневную работу. Именно с помощью AM2 оператор в любое время и на любом покрытии может достичь оптимальных и, прежде всего, экономичных результатов уплотнения. При этом управлять AM2 очень просто: оператору необходимо лишь выбрать толщину слоя, все остальное AM2 сделает автоматически. Ни одна система не универсальна так, как AM2: благодаря регулируемой амплитуде возможно как очень сильное, так и легкое уплотнение. Необходимая сила применяется в необходимом направлении в зависимости от требований: максимальная мощность или деликатность. Быстрый процесс уплотнения обеспечивается даже на тяжело уплотняемом материале.Только у системы АМ2 есть бесступенчато регулируемая и автоматическая амплитуда. Нет более простого и надежного уплотнения. Электронное оборудование измеряет жесткость и выбирает амплитуду в зависимости от покрытия и толщины слоя.   БЫСТРЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЕ.Благодаря AM2 не нужно выполнять много проходов машиной, что позволяет экономить время и топливо. К завершению процесса уплотнения и в случае остывания асфальта амплитуда уменьшается так, чтобы каток автоматически предотвращал раздробление гранул. Все параметры (жесткость, амплитуда, температура) и информация о завершении процесса уплотнения постоянно отображаются водителю. Для работы в чувствительных зонах, таких как мосты или швы, уровень вибрации можно ограничить вручную. Возможность, не имеющая себе равных: AM2 автоматически согласует направление вибрации с направлением движения. Тем самым предотвращается эффект замятия. Во время остановки машины AM2 автоматически переключается на горизонтальную вибрацию, чем эффективно предотвращает переуплотнение на месте и одновременно с этим при трогании с места обеспечивает чрезвычайно короткое время реакции.Контроль уплотнения по значению EVIB (МН/м²): Значение EVIB показывает жесткость уплотняемого материала; Отображение в реальном времени; Возможна корреляция EVIB и плотности; Распознавание недоуплотненных зон; Принтер. Никакая другая система настолько не гибка, как ASPHALT MANAGER 2. Она включает в себя эффект осцилляции, но способна на гораздо большее: Точно необходимое усилие уплотнения для любой задачи; Самое быстрое увеличение усилия уплотнения с переводом вибрации в вертикальное направление.   Больше информации о пневмошинных катках BOMAG на нашем сайте: https://www.korrus.ru/produktsiya/bomag/katki-asfaltovye/  
Smart Mining: управление парком техники Smart Mining: новейшее программное обеспечение для управления производственными процессами, включая работу парка техники. Люгонг предлагает экспертное решение для цифровизации и оптимизации процессов на добывающих предприятиях. Программа Smart Mining была презентована в конце 2020 года. Она вычисляет ежедневные производственные показатели, рекомендует, сколько техники необходимо использовать на участке и формирует отчеты работ за каждую смену. Используя Smart Mining, менеджеры легко могут получить доступ к данным о работе техники и людей в режиме реального времени.Высокоточные технологии обнаружения объектов и алгоритмы позволяют отслеживать производственные показатели, человеко-часы и выполняемые задачи, потребление топлива и скорость. Если машина отклонилась от маршрута, превысила скорость или же произошла нештатная ситуация, программа направит менеджеру уведомление. При неисправности техники система также сгенерирует план действий для оператора и для ближайшей к объекту сервисной команды. После выполнения всех задач за смену программа рассчитает, отсортирует и проанализирует все рабочие показатели и сгенерирует отчет. Это сэкономит время на сбор информации, поможет в принятии решений и оптимизации процессов. Smart Mining сделает управление производственными процессами более эффективным и удобным. Если вам необходима более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами: горячая линия 8 800 250 88 58 официальные дистрибьюторы онлайн-заявка
Линия по производству битумных эмульсий на основе новейшей установки MASSENZA модели "EVO 3.500 AAB TS" производительностью до 240 тонн в сутки запущена в Ростовской области В Ростовской области запущена в эксплуатацию линия по производству битумных эмульсий на основе новейшей установки MASSENZA модели "EVO 3.500 AAB TS" производительностью до 240 тонн в сутки битумных эмульсий как для дорожно-строительных технологий, так и для целей гидроизоляции.   Данная установка работает на базе циклической технологии производства, которая за последние десятилетия доказала свои преимущества по всему миру, так как современность требует все большего вовлечения битумной фазы, а также химреагентов и добавок в процесс производства, и именно данная технология MASSENZA гарантирует качественные показатели битумной эмульсии на выходе и дает возможность управлять себестоимостью производимой продукции. Как оказалось, данный принцип компании MASSENZA - признанного мирового лидера в этой области - особенно актуален в реальных условиях работы в России из-за возможных нестабильных показателей исходного сырья. В составе установки применена одна из последних разработок компании MASSENZA – коллоидная мельница нового поколения «300 TT» с производительностью до 15 000 л/ч битумных эмульсий как кислотного, так и щелочного типа, с «рубашкой» обогрева термальным маслом для легкого старта, микрометрической регулировкой зазора между ротором и статором для управления качеством производимой продукции, специальным "V/O" уплотнением, приводом от электромотора 30 кВт. Выпуск битумных эмульсий на данной площадке стало логичным продолжением развития мощного производственного блока, в рамках которого ранее была запущена в работу линия по производству полимер-модифицированных битумов. Как результат, укрепляется основа повышения качества дорожного строительства.   Больше информации об установках для производства битумных эмульсий MASSENZA на нашем сайте: https://www.korrus.ru/produktsiya/massenza/bitumno-emulsionnye-ustanovki/    
Две модели Bobcat получили премию HRV Award Bobcat на протяжении шести лет ежегодно получает премию HRV Award 2021, которую вручают за наиболее высокую остаточную стоимость техники. В этом году EquipmentWatch присудили престижную награду сразу двум моделям Bobcat – мини-погрузчику T770 на гусеничном ходу и мини-погрузчику S590 с бортовым поворотом.Эксперты EquipmentWatch выявляют технику, способную лучше конкурентов сохранять остаточную стоимость после 5 лет использования, с помощью тщательного анализа обширного массива объективных данных. Премия охватывает 30 категорий спецтехники для строительства, склада, сельского хозяйства.По словам директора линейки погрузчиков Doosan Bobcat EMEA Ярослава Фишера (Jarry Fiser), компания Bobcat гордится, что техника бренда вновь удостоилась высокой оценки экспертов. Присуждение премии сразу в двух категориях является лучшим подтверждением не только долговечности, надежности, выносливости и ценности машин, но и искренней заботы Bobcat о клиентах.  
Программа финансирования Bobcat Finance совместно с DLL «НАК Машинери» в качестве официального дилера Bobcat в России постоянно предлагает клиентам удобные инструменты и выгодные финансовые решения для приобретения новой спецтехники и обновления существующего парка. Сейчас мы рады сообщить о запуске розничной программы финансирования Bobcat Finance с участием нового партнера. Программа реализуется производителем Doosan Bobcat совместно с ООО «ДЛЛ лизинг». ДЛЛ лизинг — это глобальная партнерская финансовая компания с капиталом более 30 млрд евро. Она основана в 1969 г., головной офис находится в Эйндховене, Нидерланды. Компания DLL предоставляет программы финансирования под залог активов в отраслях сельского хозяйства, пищевой промышленности, здравоохранения, экологически чистых технологий, строительства, транспортной сферы, промышленности и производства офисной техники. Партнерами ООО «ДЛЛ лизинг» являются производители, дилеры и дистрибьюторы, работающие более чем в 30 странах. ООО «ДЛЛ лизинг» является дочерней компанией, полностью принадлежащей Rabobank Group.Чтобы приобрести технику в лизинг, достаточно обратиться в любое подразделение «НАК Машинери». Клиентам, чей характер работы подразумевает ярко выраженную сезонность, доступен сезонный график платежей.Удорожание спецтехники рассчитывается от предлагаемой цены продажи у официального дилера ООО «НАК Машинери». Подробную информацию предоставят менеджеры нашей компании. Детали программы можно найти, пройдя по ссылке.
Интервью Сергея Килейникова для электронной газеты Bobcat Основной акционер ООО «НАК Машинери» Сергей Килейников дал интервью для электронной газеты Bobcat. История успеха начинается с 2014г., когда Сергей Килейников пришел в «НАК Машинери».Бренд Bobcat, официальным дилером которого в России компания «НАК Машинери» является уже в течение 10 лет, – приоритетный для компании. По словам С. Килейникова, доля рынка Bobcat в сегменте компактных машин регулярно превышает 50%. Бренд завоевал репутацию на российском рынке как премиальный продукт в области SSL и CTL и стал отраслевым стандартом во многих областях применения. Этот факт, с одной стороны, помогает продавать технику, с другой – требует поддерживать репутацию бренда на самом высоком уровне.Говоря о влиянии пандемии COVID-19 на ведение бизнеса, г-н Килейников отметил, что с первого дня введения мер по изоляции для компании было важно оставаться на виду у клиентов. Получение статуса компании, «критически важной для содержания муниципальной инфраструктуры», позволило сотрудникам «НАК Машинери» на служебных сервисных автомобилях передвигаться по Москве и поддерживать клиентов, продолжавших работать.Также С. Килейников отметил, что необходимо инвестировать в цифровизации процессов В2В и В2С. Чтобы оказывать услуги на высшем уровне, «НАК Машинери» вкладывает в развитие и усовершенствование внутренних IT-систем и платформ интернет-продаж.В 2020 году «НАК Машинери» участвовала во всероссийской онлайн-выставке строительных машин, что позволило компании достигнуть максимальных показателей по ряду критериев: количество кликов, быстрое время отклика, интенсивность разговоров в чате и т. д. Это помогло продвижению самой компании и бренда Bobcat в сети.Сергей Килейников также рассказал об одной из многочисленных историй успеха, являющихся источником вдохновения. «НАК Машинери» ежегодно предоставляет в аренду мини-погрузчик Bobcat для работы на Рождественской ярмарке перед Красной Площадью. В этом году веселый рысенок Rudolf почти ежедневно убирал территорию ГУМ-катка, а его труд неоднократно попадал на кадры утренней программы «Первого канала».Резюмируя, Сергей Килейников сказал, что видеть восхищение качеством и духом Bobcat среди клиентов – то, ради чего работает он и вся команда «НАК Машинери».
В ДВФО выходит на стадию пуско-наладки комплекс METSO NW, предназначенный для производства щебня как по старым ГОСТам, так и по новому ГОСТ 32703-2014 В ДВФО выходит на стадию пуско-наладки комплекс METSO NW, предназначенный для производства щебня как по старым ГОСТам, так и по новому ГОСТ 32703-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. ЩЕБЕНЬ И ГРАВИЙ ИЗ ГОРНЫХ ПОРОД".   Технологические преимущества комплекса: •       Переработка различных типов горных пород, в т.ч. самых прочных и абразивных•       Получение кубовидного щебня группы Л1 благодаря проверенной дробилке BARMAC •       Производство фракций по новому ГОСТ как узких фракций (от 4 до 5,6 мм; от 5,6 до 8 мм; от 8 до 11,2 мм; от 11,2 до 16 мм; от 16 до 22,4 мм; от 22,4 до 31,5 мм; от 31,5 до 45 мм; от 45 до 63 мм), так и широких фракций (от 4 до 8 мм; от 8 до 16 мм; от 16 до 31,5 мм; от 31,5 до 63 мм)•       Возможность использования как на карьерах, так и на площадках при АБЗ•       Устройства промывки материала доступны опционально•       Оптимизированное потребление энергии   Технические преимущества•       Короткие сроки монтажа и запуска, а при необходимости возможность перемещение оборудования между объектами. •       Обычная производительность у передвижных установок Metso серии NW с учетом труднодробимого материала питания и сортировкой на 30% выше, чем у аналогичного оборудованию этого типа. В основном увеличенная производительность достигается благодаря оптимизированному новому грохоту с двойным углом наклона, который работает с более высокой эффективностью грохочения.•       Оптимальная синхронизация установок достигается благодаря системе автоматизации Metso IC.
В Ростовской области запущена в эксплуатацию линия по производству полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) на базе проверенной на протяжении последних десятилетий в реальных условиях работы в России концепции и технологиях компании MASSENZA В Ростовской области запущена в эксплуатацию линия по производству полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) на базе проверенной на протяжении последних десятилетий в реальных условиях работы в России концепции и технологиях компании MASSENZA - признанного мирового лидера в этой области. Осуществлен запуск установки производительностью до 480 тонн в сутки. Производство полимер-модифицированных битумов на данной площадке станет основой повышения качества асфальтобетонных покрытий и увеличения их долговечности в ближайшем будущем на территории Ростовской и Волгоградской областей, а также близлежащих регионов.  
CLG B320C: самый тяжелый бульдозер LiuGong LiuGong CLG B320C — самый тяжелый бульдозер LiuGong. Эксплуатационная масса машины в зависимости от комплектации составляет 34–38 тонн. Бульдозер оснащен двигателем Cummins NTA855, максимальная мощность которого – 350 л.с. ДВС оборудован фильтром предварительной очистки типа «циклон», который улавливает не менее 90% крупных частиц. Это позволяет продлить срок службы фильтрующих элементов и ДВС. Фильтр-сепаратор совмещён с ручным насосом подкачки, что минимизирует попадание воздуха в топливную систему. В стандартную комплектацию LiuGong CLG B320C входит полуавтоматическая коробка передач PowerShift с плавным переключением, что создаёт повышенный комфорт оператору. Для ходовой части бульдозера доступны различные типы гусениц с шириной башмака 560, 660 и 910 мм, которые позволяют увеличить коэффициент сцепления машины с грунтом. Кроме того, дополнительно возможно: оснащение системой автономного подогрева ДВС, кабины и элементов топливоприводов; оснащение бульдозера одним из трёх видов отвалов: прямой, полусферический и сферический; одностоечный рыхлитель как с механическим фиксатором, так и с гидроприводом, что позволяет оператору менять максимальную глубину рыхления, не выходя из машины; трёхстоечный рыхлитель; установка более мощного LED-освещения и LED-проблесковых маячков для повышения безопасности работ. Бульдозеры CLG B320C, предназначенные для поставки в Россию, выпускают в городе Чанчжоу (КНР). При создании машин применяются компоненты известных международных производителей, таких как Bosch-Rexroth, Parker (гидравлика) и Denso. Скачать техническую спецификацию бульдозера LiuGong CLG B320C вы можете в каталоге нашего сайта. Если вам необходима более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами: горячая линия 8 800 250 88 58 официальные дистрибьюторы онлайн-заявка
835H: погрузчик, доступный в нескольких конфигурациях Погрузчик LiuGong 835H – отличный выбор для разных сфер применения. Конфигурацию машины можно выбрать в зависимости от задач на рабочей площадке. Машина грузоподъемностью 3 тонны и эксплуатационной массой 10 тонн выпускается в трех конфигурациях: стандартная, усиленная и «топовая». Стандартная комплектация: двигатель Weichai WP6G125E22 мощностью 92 кВт; КПП – Liugong BS205; мосты сухого типа LiuGong; оптимальна для коммунального и сельского хозяйства, а также для небольших строительных объектов.   Усиленная комплектация: двигатель Weichai WP6G125E22 мощностью 92 кВт; КПП – Liugong BS305; мосты сухого типа LiuGong; более высокая производительность в сравнении с машиной стандартной комплектации; оптимальна для тяжелых строительных работ и загрузки от 2 смен в сутки.   «Топовая» комплектация: ДВС Cummins 6BTAA5.9-C130 мощностью 97 кВт с системой Intercooler; трансмиссия ZF; КПП – ZF158; мосты сухого типа LiuGong; функция Kickdown, позволяющая быстро переключаться между транспортными и рабочими передачами.   Фронтальные погрузчики 835H отличаются экономичностью: расход топлива варьируется от 5,5 до 11 л/час. В стандартной комплектации машины могут работать при температуре до -25°C, но возможно оснащение для работы до -40°C. Все погрузчики LiuGong 835H оборудованы органами управления Bosch Rexroth, двухсекционными гидрораспределителями Zhejiang Hacli Hydraulic и гидроцилиндрами Parker. На выбор возможно 9 вариантов ковшей объёмом от 1,5 до 2,3 м³.Опционально машину можно оснастить дополнительными гидролиниями и освещением со светодиодными фонарями, подогревом сиденья, системой ROPS/FOPS, системой фильтрации для работы на запыленных объектах, камерой заднего вида с полноцветным монитором и другим оборудованием. Основные технические характеристики: Объем ковша: 1,5–2,3 м³. Максимальная мощность (в зависимости от комплектации машины и модели двигателя): до 97 кВт / 132 л.с. Опрокидывающая нагрузка при полном повороте: 6600–7300 кг. Колесная база: 2870 мм. Максимальное вырывное усилие ковша: 106 кH. Эксплуатационная масса: 10 075–10 275 кг.   Скачать техническую спецификацию фронтального погрузчика 835H вы можете в каталоге нашего сайта. Если вам необходима более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами: каталог техники LiuGong горячая линия 8 800 250 88 58 официальные дистрибьюторы онлайн-заявка
Автогудронатор MASSENZA с емкостью цистерны 10 000 литров на базе шасси КамАЗ 65115 запущен в Свердловской области В Свердловской области при выполнении работ по замыканию кольца ЕКАД (Екатеринбургской кольцевой автодорооги) был осуществлен запуск и настройка всех систем автогудронатора MASSENZA с емкостью цистерны 10 000 литров на базе шасси КамАЗ 65115.   В ходе работ была проверена и отлажена автоматика розлива в реальных условиях на соблюдение точности розлива до сотых долей литра на квадратный метр - с этой целью осуществляется распределение материала на поверхность с эталонной площадью и ее последующее взвешивание вместе с вяжущим. Пуско-наладка и контроль качества нашей сервисной службой на объекте - это неотъемлемая часть всех контрактов ГК "КОРРУС-ТЕХ", потому что спецтехника должна давать результат, который справедливо заложен в ее стоимости.     Подробнее об автогудронаторе MASSENZA на сайте компании ГК "КОРРУС-Тех": https://www.korrus.ru/produktsiya/massenza/avtogudronatory-massenza/   Посмотрите видео о работе автогудронатора MASSENZA: https://www.youtube.com/watch?v=xbpfNXri5jA&t=4s https://www.youtube.com/watch?v=Z5SXZqoNxgA&list=PL3L2Da5VQeYcWmKTXuFbNnfD2TGyyI052&index=4      
В СФО дробильно-сортировочный комплекс Metso, имеющийся у заказчика, силами сервисной службы ГК КОРРУС-Тех дооснащается мобильной дробильно-сортировочной установкой NW106 В СФО дробильно-сортировочный комплекс Metso, имеющийся у Заказчика, силами сервисной службы ГК КОРРУС-Тех дооснащается  мобильной дробильно-сортировочной установкой NW106 на базе проверенной щёковой дробилки Nordberg C106, которая успешно зарекомендовала себя в самых сложных условиях эксплуатации.   Nordberg C106 имеет несварную конструкцию рамы на болтовых соединениях, которая обеспечивает превосходную усталостную прочность даже в самых тяжелых условиях.   Загрузка материала питания возможна погрузчиком, экскаватором или самосвалом. Установка может оборудоваться либо размещенными на борту основным и боковым конвейерами или подключаться напрямую к конвейерной системе ДСЗ. Metso NW106 поставляется с системой автоматизации IC10, которая оптимизирует работу.   NW106 доказала свою состоятельность в самых жестких областях применения. Она идеально подходит для высокопроизводительного первичного дробления, использования в составе многостадийных дробильно-сортировочных установок, быстра в настройках для новых применений, легка для перемещения между площадками.  
Питатель BOMAG BMF 2500S. Сочетание экономичности и надежности Покупателю из Тюменской области передан перегружатель асфальта BOMAG BMF2500 S в самой полной комплектации Offset DeLuxe, включающей в себя: - Защита оператора от непогоды (лобовое стекло со стеклоочистителями и откидные боковые стёкла); - Световая сигнальная система для водителей самосвалов; - Система видеокамер (3 камеры); - Система удалённого мониторинга BOMAG «TELEMATIC», включено 3 года использования без абонентской платы; - Съёмный поворотный конвейер для работы на 2 укладчика или работы со смещением по полосам; - Функция запоминания положения поворотного конвейера; - Вставной бункер-накопитель для асфальтоукладчика; - Система перемешивания «FMix Basic» включает в себя два шнека с гидравлическим приводом в бункере машины, которые транспортируют материал от внешних сторон к центру. Это предотвращает термическое расслоение, а также зависание материала по бокам бункера;- Автоматическая система поддержания дистанции от асфальтоукладчика; - Автоматическая система поддержания уровня материала в бункере асфальтоукладчика.   Преимущества перегружателей асфальта BOMAG BMF2500 S: - Перегружатель в транспортных габаритах (ширина - 2,55 м);- Производительность - до 4000 т/ч;- Конвейерная лента особой конструкции со скребками для очистки от материала, без подогрева и отдельного генератора;- Перегружатель может использоваться без поворотного конвейера в один укладчик (второй конвейер можно снять и использовать только при необходимости);- Наличие лобового и боковых стёкол (защита от непогоды);- Подъём платформы оператора на высоту до 1,2 м для лучшей обзорности.  
В Калужской области запущен пневмошинный каток BOMAG BW24 RH рабочей массой 8,6 т и возможностью балластирования до 24 т Предназначен для плотнение слоёв износа, промежуточных и поверхностных слоев, а также грунтов и материалов, стабилизированных известью или цементом. Благодаря превосходному перемешивающему эффекту пневмошины обеспечивают отличную герметизацию поверхности. Современная концепция гидростатического привода позволяет особенно точно управлять приводом на трех уровнях скорости.      Стандартное оборудование: 2 моста с 4-мя колёсами на каждом мосту; 2 пары управляемых колёс переднего моста с независимой гидростатической подвеской каждой пары; Гидростатический привод заднего моста; Счетчик моточасов; Предупредительный звуковой сигнал; 2 зеркала заднего вида; Напорная система орошения; Рабочее места оператора с 2-мя рулевыми колонками; Ремень безопасности оператора; Световые индикаторы и предупредительные сигналы; Сигнал движения задним ходом; Кабина ROPS с обогревом и дугой ROPS; Центральная система подкачки шин; Набор инструментов; Проблесковый маячок; Инструкция по эксплуатации и обслуживанию.   BOMAG BW24 RH Вес:   Максимальный рабочий вес 24300 кг Рабочий вес с ROPS и кабиной, без балласта 8800 кг Макс. нагрузка на колесо CECE  3000 кг Характеристики хода:   Рабочая ширина 2098 мм Количество колес спереди/сзади 04/04 Перекрытие колес 42 мм Диапазоны скоростей (1) / (2) / (3) 0-7,1 / 0-10,5 / 0-20,0 км/ч Макс. преодолеваемый уклон 30% Двигатель:   Производитель и модель Deutz TCD 2012 L04 2V Охлаждение водяное Мощность  74,9 кВт / 100,4 л.с. Колеса:   Тип шин 11,0-20 18 PR Управление:   Система управления   Рулевое управление Метод управления   Гидростатический Угол управления  +\-  30 градусов Угол качания кареток колес, спереди 4 градуса Уровень регулировки 100 мм Емкость баков:   Топливо 250 л Вода 400 л Объем балластного отсека 3,5 м3
Экономичный и производительный: обзор экскаватора LiuGong 922Е Быстрый рабочий цикл и грузоподъемность на 14 % больше, чем в среднем по отрасли. Гусеничный экскаватор LiuGong 922E обладает рядом исключительных преимуществ. Назовем 10 ключевых: Просторная кабина ROPS/FOPS с отличным обзором и контролем микроклимата. Работа по вскрытию грунта стала проще благодаря вырывному усилию ковша на 4,7% выше, чем в среднем по отрасли. Поворотная платформа 2,76 метра с расположением стрелы практически в центре обеспечивает прочность конструкции и мощность копания. Функция автоматического усиления увеличивает производительность, помогая оператору вскрывать плотный грунт за счет автоматического увеличения системного давления в гидравлическом контуре на 8,7%. Продвинутая интеллектуальная гидравлическая система, использующая принцип регенерации и объединение потоков, обеспечивает быстрый рабочий цикл. ДВС Cummins объемом 6,7 литра обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя. Расходные материалы и запасные части (фильтры) расположены рядом с дверцами отсека, обеспечивая безопасный и легкий доступ для быстрого обслуживания. При грузоподъемности на 14% выше, чем в среднем по отрасли, экскаватор может оснащаться ковшами с более высоким коэффициентом заполнения, что ускорит перемещение материала. Независимо от того, насколько сложны условия, радиатор поможет обеспечить эффективную работу. При этом его легко будет очистить. Двигатель мирового класса производства Cummins. Купить погрузчик LiuGong 922Е в России можно через наших официальных дистрибьюторов. Если вам необходима консультация по этой и другим моделям техники LiuGong, пожалуйста, оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону горячей линии 8 800 250 88 58. Видеообзор экскаватора LiuGong 922Е
Техника LiuGong выставлялась на международной выставке «Уголь России и майнинг» Технику LiuGong представили на 26-й международной специализированной выставке технологий горных разработок «Уголь России и майнинг-2021». Участие в выставке принял официальный дистрибьютор Люгонг в Кузбассе – компания «SCHMIDT техника». «Уголь России и майнинг-2021» традиционно проходит в июне в Новокузнецке. Участие принимают российские и зарубежные производители, поставщики и заказчики горно-шахтного оборудования. В этом году на площади 51 000 м² оборудование, технику и разработки представили 479 компаний из 14 стран: России, Австралии, Великобритании, Германии, Индии, Испании, Казахстана, Канады, Китая, Польши, Республики Беларусь, США, Украины и Франции. Помимо экспозиции, состоялось более 50 научно-деловых мероприятий. По данным организаторов, за 4 дня выставку посетили почти 42 тысячи человек. Официальный дистрибьютор LiuGong «SCHMIDT техника» представил на экспозиции две машины – фронтальные погрузчики 855H и 856H c ковшами для работы с углем. За время выставки были проведены переговоры с несколькими десятками заинтересованных в технике заказчиков.
«НАК Машинери» на «Дне поля» Челябинской области Июль в этом году завершился важным событием для представителей аграрной сферы и всех, кто с ней связан. 30-31 июля в п. Тимирязевский Чебаркульского района Челябинской области прошла ежегодная сельскохозяйственная выставка «День поля – 2021».На площадке проекта различные компании презентовали спецтехнику и оборудование для АПК, свои технологические новинки, а также знакомились с достижениями других участников, обменивались опытом, устанавливали партнерские отношения, обсуждали важные вопросы отрасли. Участие в выставке приняла и компания «НАК Машинери». На нашем стенде были выставлены следующие модели востребованной в сельском хозяйстве техники: мини-погрузчик Bobcat S530 грузоподъемностью 869 кг, мини-погрузчик Earthforce S18 by Bobcat грузоподъемностью 894 кг, а также телескопический погрузчик Bobcat TL30.60 грузоподъемностью 3000 кг.Менеджеры «НАК Машинери» общались с посетителями, отвечали на вопросы о представленной технике и о других реализуемых компанией моделях. Наибольший интерес клиенты проявили к телескопическим погрузчикам Bobcat. По итогам «Дня поля» все выставленные нашей компанией образцы техники были реализованы конечным покупателям. 
На объекте покупателя из ЦФО запущен в работу второй в РФ асфальтоукладчик BOMAG самой новой модели «BF200 C» Эта машина относится к классу тротуарных укладчиков и пришла на смену устаревшей модели «BF223 C». Асфальтоукладчик BF200 C - это машина с исключительно компактным дизайном. Он особенно экономичен при строительстве и обслуживании велосипедных и пешеходных дорожек, а также для ландшафтного дизайна, небольших строительных, ремонтных и дорожных работ.      Отличительными особенностями новой машины являются:- Макс. ширина базовой плиты: 2 м.- Мин. ширина укладки: 0,4 м с сократителями.- Макс. ширина укладки: 3,4 м с уширителями.- Плита в версии TV (трамбовка + вибрация).- Высокий коэффициент предварительного уплотнения.- 2 прочные направляющие трубы и 2 направляющих рельса внутри плиты.- Возможна перевозка с уширителями (2,5 м габарит).- MAGMALIFE - алюминиевые нагревательные элементы плиты.- 2 уровня платформы для наилучшего обзора для оператора (версия DELUXE).- Гидрорегулировка излома плиты (версия DELUXE).- Сдвижная платформа, включая приборную панель и джойстики рулевого управления с обеих сторон.- Система автоматического рулевого управления.- Цветной дисплей.- Объём бункера до 5 т.- Проёмы в бункере для лучшей обзорности.- Отличный доступ к точкам обслуживания.- Система "CAN BUS", полная прозрачность состояния машины.- Электрическая система на основе кода DTC.     BOMAG BF200 С Макс. производительность (теор.) 200 тонн/час Дизельный двигатель Kubota V3307-T Мощность 55,4 кВт / 74,3 л.с. при 2200 мин-1 Напряжение электросистемы 12 В Рабочая скорость 0-29 м/мин (0-1,74 км/ч) Транспортная скорость 0-4,5 км/ч Объём бункера 2 м3 Скорость конвейера 33 м/мин Диаметр шнека 300 мм Скорость шнеков 87 мин-1 Емкость дизельного бака 80 л. Тип плиты S 200 TV Тип уплотнения Трамбовка + вибрация Обогрев плиты Электрический MAGMALIFE Базовая ширина плиты 1,1-2,0 м Максимальная ширина плиты (с уширителями) 3,4 м. Минимальная ширина полосы укладки (с редуцирующими башмаками) 0,4 м Излом плиты -2,0 / +4 % Вес базовой плиты 790 кг Рабочий вес укладчика 6 000 кг
8 грунтовых катков BOMAG приступили к работе на строительстве первых участков новой магистрали Москва-Казань Для строительства первых участков новой магистрали Москва-Казань покупателю из Москвы были отгружены 8 грунтовых катков BOMAG моделей BW214 D-5 (14 т), BW215 D-40 (15,1 т) и BW216 D-40 (15,8 т)   BOMAG BW214 D-5 (14 т) Грунтовый виброкаток BOMAG BW214 D-5 (14 т) с плотномером "ECONOMIZER" и системой «ECOMODE» Катки серии D-5 предназначены для работ по уплотнению грунта. Модели этой серии подходят для уплотнения гидросвязанного материала, песка, гравия, измельченной породы и т.д. Кулачковые накладки (обечайки) хорошо подходят для тяжелых грунтов с высоким содержанием воды.   Грунтовый виброкаток BOMAG BW214 D-5 оснащен системой непрерывного контроля уплотнения BOMAG ECONOMIZER Измерительная система, обеспечивающая непрерывный контроль за процессом уплотнения, позволяет сократить количество проходов, сэкономить время, а также снизить расход топлива. Обеспечивает высокую точность результатов измерения и повышает эффективность процесса уплотнения. - Система непрерывного уплотнения BOMAG ECONOMIZER в реальном времени информирует оператора о ходе процесса уплотнения и позволяет оптимизировать число проходов и обнаруживать неуплотненные участки. Тем самым она позволяет не только экономить на топливе, ресурсе машины и времени выполнения работ, но и избегать возможных затрат на исправление брака, связанного с недостаточным уплотнением. - На дисплее машины оператор видит простую шкалу, количество делений на которой увеличивается по мере приращения несущей способности поверхности, таким образом оператор получает в простейшем виде обратную связь от процесса уплотнения. Эта простая для использования система, за которой стоят годы научно-исследовательской работы, позволяет обойтись без лишних проходов, тем самым достичь значительной экономии времени, топлива и моторесурса машины, а также существенно повышает качество работ. Недоуплотненные участки теперь на виду. Оператор их с легкостью обнаружит и устранит.  Переуплотнения легко избежать, наблюдая за шкалой, а отдельный индикатор сообщит оператору о том, что вибрирующий валец работает в режиме отскока, т.е. жесткость поверхности достаточно высока, энергия уплотнения уже не усваивается поверхностью и есть риск разрушения минерального скелета материала. - Кроме того, асфальтовые тандемные катки BOMAG  в стандарте помимо системы непрерывного уплотнения BOMAG ECONOMIZER оснащены датчиком температуры асфальтобетона – он позволяет оператору следить за температурой поверхности в ходе уплотнения. Это также позволяет повысить качество выполненных работ, т.к. оператор проинформирован о том, что температура  а/б уже слишком мала, чтобы применять вибрацию.   Многофункциональный дисплей: - оператору доступна исчерпывающая информация о состоянии машины и ходе техпроцесса Интуитивное управление: - удобные надежные тумблеры - один тумблер - одна функция - понятные пиктограммы Рулевое колесо малого размера НЕ ограничивает обзор   ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА BOMAG: Индивидуально заменяемые подушки вальца Фаска на кромке вальца Большие зазоры между вальцом и балками рамы и скошенная поверхность передней задней балки – для исключения накопления грязи Множество удобных мест для строповки и увязки Надежно защищенные гидравлические рукава Большое окно в раме для доступа к гидромолоту Отсутствуют выступающие за габарит элементы Два регулируемых пластиковых скребка – для эффективной очистки поверхности вальца   Капот из стекловолокна: - ударопрочный и легкий - открывается полностью легким движением руки - отличная шумоизоляция   Задняя часть капота заменяется в случае повреждений Капот защищен от повреждения стальной рамой Удобные проушины для увязки и строповки Заливная половина топливного бака защищена капотом. Бак пластиковый, что исключает коррозию Комбинированный радиатор охлаждения машины имеет вертикальное положение – грязь и пыль не осаждаются Болтовое крепление шарнирного сочленения Шарнирное сочленение не требует обслуживания – ни одного смазочного ниппеля Удобная блокировка Кабина увеличенного объема Большая площадь остекления Сдвигаемые форточки Сидения с амортизацией и регулировкой по весу оператора, 2 подлокотника, рег. подголовник Климатическая установка, электрообогрев заднего стекла Передние и задние стеклоочистители с омывателями Предустановлены динамики для магнитолы Высокое качество внутренней отделки. Отличная звукоизоляция   КОМПЛЕКТАЦИЯ КАТКА «BW214 D-5»: Плотномер «ECONOMIZER»; Система экономии топлива BOMAG «ECOMODE»: экономия до 30% топлива; Значительное снижение уровня шума; Увеличение ресурса основных агрегатов; Приборная панель с предупредительными информационными индикаторами и цветным дисплеем; Шумоизоляция; Гидростатический привод хода и вибрации; Гидростатическое управление шарнирным сочленением; Блокировка шарнирного сочленения; Задняя ось с двумя интегрированными тормозными механизмами; Самоблокирующийся дифференциал 100%; Предупредительный звуковой сигнал; Единый рычаг управления для хода и вибрации; Сиденье с подлокотниками и регулировками по положению и высоте; Два контактных скребка; Кнопка экстренной остановки; Сигнал движения задним ходом; Кабина ROPS/FOPS с ремнями безопасности и сдвигающимися стеклами; Стандарт по отработанным газам TIER 3; Рабочие фонари передние/задние; Режим медленного хода для погрузки на трал; Выключатель массы; Кабина с обогревом; Инструкция по эксплуатации и обслуживанию; Каталог запчастей; Проблесковый маячок; Набор инструмента   Технические характеристики: Вес:       Максимальный вес  - 16 300 кг Рабочий вес СЕСЕ с ROPS  -  14 000 кг Нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ  -   8 600 / 5 400 кг Статическая линейная нагрузка  -   40,4 кг/см Характеристики хода:  Рабочая ширина   -   2 130 мм Внутренний радиус поворота  -   3 880 мм Скорость (1) / (2) / (3) / (4)   -   0-5 / 0-6 / 0-8 / 0-11 км/ч Макс. преодолеваемый уклон без вибрации / с вибрацией  -   49 / 46% Угол управления / качания (+/-)   -   35° / 12° Двигатель:         Производитель и модель   -   Deutz TCD 2013 L04 2V Охлаждение  -   жидкостное Мощность   -   103 кВт / 140 л.с. Электрика  -   12 В Тормозная система:     Рабочий тормоз   -   гидростатический Стояночный тормоз  -   гидромеханический Система вибрации:       Частота   -   30 / 36 Гц Амплитуда  -   2,00 / 1,00 мм Центробежная сила   -   285 / 183 кН Емкость баков: Топливо  -   220 л   Подробнее о грунтовом катке BW215 D-40 (15,1 т.) на сайте компании: https://www.korrus.ru/produktsiya/bomag/katki-ggruntovye/bomag-bw215-d-40/    Подробнее о грунтовом катке BW216 D-40 (15,8 т.) на сайте компании: https://www.korrus.ru/produktsiya/bomag/katki-ggruntovye/bomag-bw216-d-40/    
20 лет назад заработал завод по производству экскаваторов LiuGong 20 лет назад в городе Лючжоу (КНР) начал работу завод LiuGong по производству экскаваторов.  Но первый экскаватор Люгонг создали гораздо раньше, в 1992 году. Это была модель WY40, изображенная на фото. C тех пор было выпущено несколько поколений данного вида техники. Направление в компании стремительно развивалось. В 2012-м экскаватор Люгонг получил Национальную премию качества (National Quality Award) в Китае. В 2015 году началось производство экскаваторов LiuGong на заводах за пределами КНР. Первый был выпущен в Бразилии. В 2016-м был представлен экскаватор с двигателем 4F, что позволило данной линейке продуктов выйти на новый уровень на международном рынке. Сейчас технику продолжают улучшать и совершенствовать. Сегодня на российском рынке представлены экскаваторы серии Е – отличное сочетание эффективности, точности и качества: Малые – от 3 до 10 тонн. Средние – от 10 до 30 тонн. Крупные – от 30 до 70 тонн. Экскаваторы для демонтажа и колесные экскаваторы. Ознакомиться с линейкой экскаваторов LiuGong, доступной в России, можно в каталоге нашего сайта.
LiuGong DR50C: обзор самосвала Самосвалы LiuGong CLG DR50C грузоподъемностью 45 тонн оптимальны для транспортировки грузов на добывающих объектах. При производстве машин используют компоненты ведущих мировых производителей, включая Cummins, Allison, ZF и Bosch-Rexroth. Эксплуатационная масса модели составляет 36,5 т.  Вместимость кузова с шапкой – 29,8 м3. Машина оснащена двигателем Cummins QSX15 (Tier 3). Это модель с электронным управлением и номинальной мощностью 520 л.с. при крутящем моменте 2 365 Нм. Максимальная мощность — 555 л.с. Система впрыска топлива Common Rail обеспечивает экономию топлива, а турбонаддув с промежуточным охлаждением — высокую мощность. Стандартное исполнение LiuGong CLG DR50C включает автоматическую КПП модели Allison H5620. Мосты — усиленные, система подвески — независимая. Доступны два варианта бескамерных шин с глубоким протектором: 21.00-35 и 21.00R35. Самосвал может преодолевать уклоны до 34,3% и передвигаться со скоростью до 55,5 км/ч. Минимальный радиус разворота — 9 228 мм, клиренс — 547 мм. Предусмотрен ряд решений для повышения надёжности конструкции самосвала. Так, нижняя, передняя и боковая части кузова изготовлены из высокопрочной стали, а балки и перекрытия усилены. В качестве опции предлагается дополнительная защита картера ДВС и КПП. Для упрощения ежедневного технического обслуживания доступна автоматическая система смазки Groeneveld. Дополнительно машину можно оснастить системой автономного подогрева ДВС, автономным отопителем салона, устройством подогрева элементов топливопроводов, включая сепаратор. Кроме этого, возможна поставка самосвала с техническими жидкостями для эксплуатации при температуре до -45 градусов и АКБ увеличенной ёмкости. Купить самосвал LiuGong DR50C в России можно через наших официальных дистрибьюторов.  Если вам необходима консультация по этой и другим моделям техники LiuGong, пожалуйста, оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по телефону горячей линии 8 800 250 88 58. Технические характеристики LiuGong DR50C: ДВС Cummins QSX15 (TIЕR 3) Трансмиссия Allison H5620AR, 6F/1R Номинальная мощность 388 кВт (520 л. с.) макс. 414 кВт (555 л. с.) Грузоподъемность 45 т Эксплуатационная масса 36,5 т Тормоза Сухого типа Вместимость кузова 2:1 (SAE) 29,8 м3 Угол преодолеваемого уклона 34,3 % Габариты 8927 × 4704 × 4244 мм Клиренс 547 мм Макс. скорость 55,5 км/ч Подъём/опускание кузова 12/9 с Мин. радиус разворота 9228 мм Обзор модели на сайте exkavator.ru
Шина Michelin 23.5 R 25 XHA2 TL L-3 для фронтального погрузчика. Рекомендована для работы в условиях АБЗ ВЫШЕ СТОЙКОСТЬ К ВНЕШНИМ АГРЕССИВНЫМ ВОЗДЕЙСТВИЯМ Благодаря своей конструкции шина MICHELIN компенсирует внешние воздействия, сводя к минимуму повреждения и продлевая таким образом срок службы шины.   БОКОВИНЫ ШИНЫ MICHELIN XHA 2  ОБЛАДАЮТ БОЛЬШЕЙ УСТОЙЧИВОСТЬЮ К ПРОКОЛАМ, ЧЕМ ШИНЫ КОНКУРЕНТОВ По результатам испытаний, одобренных Технологическим центром компании МИШЛЕН и проведенных в Горнодобывающем исследовательском центре в г. Альмерия (Испания) в июле 2016 г. Проводилось сравнение MICHELIN XHA 2™ с шиной-конкурентом одной размерности. Все шины тестировались по единой методике и протоколам испытаний. Было протестировано одинаковое количество шин. Испытания проведены с использованием CAT 966 M на скорости 15 км/ч с нагрузкой 12 000 кг и давлением 4 бара.   ВЫДАЮЩИЙСЯ КОМФОРТ ·        Вибрации уменьшены как минимум на 50% ниже порога чувствительности человека ·        Вибрации снижены как минимум на 50% по сравнению с MICHELIN XHA из-за асимметричного протектора, обеспечивающего плавный контакт с грунтом ·        Вибрации ниже порога чувствительности как при загрузке, так и при опустошении   Эксплуатация MICHELIN 23.5 R 25 XHA2 TL  L-3 в России Шины тестировались на АБЗ заказчика в г.Тюмень, в тесте принимали участие шины известных марок-конкурентов, ресурс которых составил от 1 до 3 лет эксплуатации. Шина MICHELIN 23.5 R 25 XHA2 TL  L-3 имеет срок эксплуатации 7 лет с остаточной глубиной протектора 25% (передняя ось) и 35% (задняя ось). Заказчику дана рекомендация сделать ротацию шин. Прогнозируемый ресурс эксплуатации шины – 8–9 лет.      
«НАК Машинери» – снова лучший дилер Bobcat Уже в течение 13 лет, являясь официальным дистрибьютором Bobcat, мы прикладываем максимальные усилия и успешно сохраняем безоговорочное лидерство бренда в сегменте компактной техники, увеличивая популярность наших машин среди российских пользователей спецтехники.Поэтому вдвойне рады поделиться с Вами новостью, что по итогам 2020 года наша компания, как и в 2019 году, стала лучшим дилером по продажам техники Bobcat в регионе EMEA (Европа, Африка, Ближний Восток). Почетный знак вручил руководству нашей компании Roy Haaker, Vice President Sales & Marketing, Bobcat EMEA.Эта награда является подтверждением высокого профессионального уровня наших сотрудников и их эффективности, правильности выбранной нами стратегии и пути развития компании.Благодарим руководство Bobcat за признание, а всех клиентов – за оказанное доверие!«НАК Машинери» и в дальнейшем будет стремиться оправдывать этот почетный статус, увеличивая продажи техники и навесного оборудования Bobcat на территории РФ.
Итоги выставки «АГРОРУСЬ-2021» В Санкт-Петербурге завершилась 30-я выставка «АГРОРУСЬ-2021», в которой компания «НАК Машинери» приняла участие. Мероприятие проходило с 1 по 4 сентября в КВЦ EXPOFORUM в павильоне G. Выставка традиционно объединила представителей сельскохозяйственной сферы, производителей и поставщиков оборудования и техники для решения аграрных задач. На площадке участники и гости представляли свою продукцию, знакомились с достижениями и новинками других компаний, общались с действующими партнерами и клиентами, устанавливали новые деловые контакты, обсуждали значимые вопросы и болевые точки сферы и рынка.   В рамках экспозиционной части мы презентовали модели спецтехники, востребованные среди аграриев:     Мини-погрузчик Earthforce by Bobcat S18 г/п 894 кг    Экскаватор-погрузчик Bobcat B730 Gen2 г/п 3232 кг    Погрузчик Mitsubishi FD20NT г/п 2000 кг    Погрузчик Mitsubishi FD15NT г/п 1500 кг    Фронтальный погрузчик XCMG LW330FN г/п 3300 кг   В течение четырех дней на стенде шло оживленное общение между менеджерами «НАК Машинери» и гостями. Наибольший интерес клиенты проявляли к мини-погрузчикам, особенно к Earthforce S16 и S18. Также много вопросов задавали про вилочные погрузчики и электротележки. 
LiuGong в топ-100 лучших новых продуктов 2020 года Издание Construction Equipment включило два мини-экскаватора LiuGong в топ-100 лучшей строительной техники 2020 года. Модели LiuGong 9018F и LiuGong 9027FZTS были отмечены в категории «Легкая землеройная техника». Экскаваторы LiuGong 9018F и LiuGong 9027FZTS – это современный дизайн, интеллектуальные технологии и высокая производительность. Малогабаритные экскаваторы с укороченным противовесом незаменимы для безопасной и эффективной работы в условиях ограниченного пространства. Масса LiuGong 9018F и LiuGong 9027FZTS составляет 1,8 т и 2,7 т соответственно. Разрабатывая новые мини-экскаваторы, компания LiuGong особое внимание уделила гидравлической системе с распознаванием нагрузки. LiuGong 9018F и LiuGong 9027FZTS оснащены двигателями Yanmar с функцией автоматического перехода на режим холостого хода, что помогает экономить топливо. Экскаваторы поставляют в двух вариантах: с открытой кабиной TOPS или закрытой кабиной ROPS. Переключение скоростей осуществляется при помощи джойстика, а регулировка рабочего оборудования – через монитор. Управление поворотом стрелы происходит посредством клавишного переключателя. Кабина экскаватора шестого поколения 9027FZTS оснащена 10-дюймовым ЖК-дисплеем с 3D-системой управления машиной и «умной» системой помощи оператору при работе на экскаваторе. «Топ-100 новых лучших продуктов» – это рейтинг авторитетного издания Construction Equipment (с англ. «Строительное оборудование»). Он публикуется ежегодно и включает как новую технику, так и ранее выпускавшиеся, но усовершенствованные модели. Авторы рейтинга используют 4 основных критерия: наличие новых технологий, новая продуктовая линейка, значительные улучшения в существующем продукте или улучшения, повышающие конкуренцию в отрасли. Если вам необходима более подробная информация, пожалуйста, свяжитесь с нами: горячая линия 8 800 250 88 58 официальные дистрибьюторы онлайн-заявка
В Челябинской области проведены пуско-наладочные работы и сдана в эксплуатацию дорожная фреза BOMAG BM2000/60-2 Машина оснащена 8-цилиндровым двигателем DEUTZ мощностью 440 кВт, который обеспечивает необходимой энергией фрезерный барабан шириной 2000 мм. Максимальная глубина фрезерования при этом составляет 330 мм. Машина также оснащена системой нивелирования типа "Multiplex".   Дорожная фреза BМ2000/60-2 предназначена для фрезерования полос асфальта и грунтовых покрытий. Благодаря среднему расположению барабана она подходит для ремонтных работ или полного удаления покрытия автомагистралей и крупных федеральных дорог. Ширина фрезерования 2000 мм и максимальная глубина фрезерования 320 мм позволяют быстро и эффективно удалять большие участки покрытия.    BOMAG BМ2000/60-2 Фрезерный барабан:   Ширина фрезерования 2000 мм Глубина фрезерования 0-320 мм Расстояние между фрезерной линией 15 мм Количество фрезерных резцов 168 Мощность на резец 2,62 кВт Частота вращения барабана 108 об/мин Двигатель:   Производитель и модель Deutz TCD 2015 Охлаждение Водяное Мощность 440 кВт / 600 л.с. Электрика 24 В Вес:   Рабочий вес СЕСЕ 30300 кг Базовый вес 28100 кг Максимальный вес 32500 кг Характеристики хода:   Рабочая скорость 0-40 м/мин Транспортная скорость 5 км/ч Внутренний радиус поворота 2,1 м Гусеничная тележка длина/ширина/высота 1700 х 300 х 640 мм Заправочная емкость:   Дизель 1200 л Вода 3300 л Система транспортёров:   Приёмный транспортер ширина/длина 800 х 2400 мм Погрузочный транспортер ширина/длина 800 х 7600 мм   Особенности Система быстрой смены резцов "BMS 15" – технология фрезерования, обеспечивающая прекрасный результат работы и долгий срок службы машины. Каждая деталь фрезерного барабана и системы держателей влияет на производительность фрез BOMAG: оптимальное преобразование мощности двигателя в энергию фрезерования для достижения максимальной производительности. Увеличение срока службы всех компонентов снижает эксплуатационные расходы. Благодаря увеличению межсервисных интервалов и удобству обслуживания сокращается время вынужденного простоя машины: больше время эксплуатации при более длительном сроке службы. Для полной замены держателей необходимо всего 25% от времени замены предлагаемых на рынке систем! Экономия времени повышает эксплуатационную готовность машины. "BMS 15" - быстрая и надежная смена частей держателей. При контакте с инородным твердым предметом, например, рельсом или люком, может произойти обламывание сменных верхних частей или сваренных нижних частей держателей. Если бы эти детали были стандартными, то длительный простой машины был бы неизбежен. Но не с BOMAG! Прямо на объекте можно снять держатели, не повреждая основания. Новый держатель просто устанавливается методом разъемного соединения и приваривается на месте. И все как в первоначальном состоянии! Равномерный износ и полный срок службы резца, системы держателей и фрезерного барабана гарантированы. Качество благодаря использованию упрочненных материалов. Функционально оптимизированное расположение на фрезерном барабане систем держателей является секретом успеха качества фрезерования и высокого КПД фрез BOMAG. Постоянно совершенствующаяся на протяжении многих лет конструкция гарантирует максимальную скорость вращения и малый износ. Благодаря инновационной системе процесс смены фрезерного барабана осуществляется в кротчайшее время и абсолютно безопасно. Новейшая система резцедержателей BOMAG BMS15: Необслуживаемая (у конкурентов - раз в 250 м/ч); Двухсоставной резцедержатель; Болт нужен только для соединения частей, не принимает на себя нагрузку, легко удаляется при замене; Момент затяжки болта всего 100 Нм (в 5 раз меньше, чем у конкурентов) – не требуется дорогой динамометрический ключ; На резцедержателях резьба многоразового использования, у конкурентов – одноразовая; Замена резцов занимает в два раза меньше времени, чем у конкурентов; Основание резцедержателя - из стали HARDOX, у конкурентов - из обычной стали; Резьба находится в верхней части резцедержателя, который подлежит замене при износе; Не нужно отворачивать прикипевшую резьбу, болт при необходимости просто срезается ножовкой; Легкое позиционирование привариваемой части на барабане – имеются направляющие. Фрезерующие барабаны "BOMAG" - собственная технология (патент), производство барабанов на собственном заводе в Германии: Срок службы на 40% выше, чем у конкурентов; Высокопрочные барабаны; Аккуратное резание; Низкая вибрация; Маленький износ; Бокорезы защищают кромку барабана - 5 бокорезов; Края барабана защищены дополнительными резцами и хром-карбидными сегментами от износа. Мощная тяжелая машина; Низкий износ накладок гусениц из-за заднего расположения баков; Высокоточное маневрирование, в том числе с уровня земли; Низкая шумность из-за расположения выхлопа на другой стороне от основного места оператора; Удобное рабочее место – сидя; Низкая стоимость покупки за счет множества опций, входящих в стандарт; Низкая стоимость обслуживания за счет мощной конструкции и легкого доступа; Бак для воды на 10% больше для лучшей автономии без дозаправки; Новый водяной насос высокого давления с улучшенной схемой водораспределения для более эффективного охлаждения зубьев сокращает износ и расходы; Водные распылительные рампы конвейера и барабана могут работать независимо с независимой регулировкой давления – экономия воды, оптимальное охлаждение и сбор пыли. Сокращает расходы и простои; Два складных сиденья для замены резцов на барабане – оператору не надо стоять на коленях на влажном отфрезерованном материале; Новый большой шкаф для хранения резцов, с легким доступом снизу; Долговечные дверцы с необслуживаемыми замками и петлями; Больше креплений для прожекторов  для оптимального и гибкого освещения для ночной работы; Новая полностью виброизолированная платформа оператора защищает от вибрации; Легкочитаемые панели оператора защищены от вибрации вместе с платформой и креслами; Новая крыша со сдвигом в сторону защищает от непогоды и крошки; Стекла для защиты от непогоды крепятся к крыше на шарикоподшипниках, сдвигаются внутрь при возникновении препятствий (например, дерева); Новое сиденье оператора с боковым сдвигом, созданное по зарекомендовавшей себя роликовой технологии BOMAG для постоянно оптимального обзора кромки фрезеровочного барабана; Эргономическое положение наземных пультов упрощает управление и снижает количество ошибок; Два свободно перемещаемых пульта системы нивелирования с легкой индивидуальной настройкой увеличивают комфорт и оберегают от ненужных движений; Длинный гидравлически складываемый погрузочный конвейер входит в стандартную комплектацию; Максимальная глубина резания - 320 мм; Ультразвуковая система нивелирования MOBA с 2-мя датчиками Sonic Ski (аналог «Мультиплекс»); Удобное место оператора для работы сидя. У конкурентов невозможно работать сидя – очень плохой обзор. Больше информации о техние BOMAG на нашем сайте: https://www.korrus.ru/produktsiya/bomag/  
В порт г. Красноярск переданы 4 грунтовых катка BOMAG BW215 D-40 (масса 15,1 т) с комплектами кулачковых накладок (обечаек) на вальцы Грунтовый каток  BOMAG BW215 D-40 предназначен для работ по уплотнению средней и тяжелой степени. Модели этой серии подходят для уплотнения гидросвязанного материала, песка, гравия, измельченной породы и т.д. Кулачковые накладки (обечайки) хорошо подходят для тяжелых грунтов с высоким содержанием воды.   На фото все машины со снятыми кабинами, так как такое решение позволяет существенно экономить на перевозке катков с помощью обычных еврофур. Специалистами нашего кемеровского филиала на площадке покупателя кабины будут установлены на катки, и машины примут обычный рабочий вид.       Особенности Легкий доступ к приводному насосу через вырезы в раме; Болтовые соединения рамы для лучшего доступа в случае ремонта; Резиновые демпферы легко заменяются - замена «один за другим» без подъема барабана или передней рамы; Ударопрочный капот; Лёгкий доступ к двигателю и точкам обслуживания благодаря высоко открывающемуся капоту Не нужно откидывать кабину; Все точки обслуживания доступны с земли; Все кабели защищены; Все контрольные уровни доступны с земли; Заправка машины жидкостями доступна с земли; 100% блокировка дифференциала; Двигатели DEUTZ (сборка Германия) класса «Tier2» - механическое управление, минимум электроники; Высококлассная гидравлика Sauer-Danfoss и Bosch Rexroth; Система охлаждения: Проверенная временем концепция охлаждения; Воздухозаборник в верхней части машины - минимальное попадание пыли; Вывод воздуха в задней части машины - минимизация завихрений и пылеобразования Шарнирное сочленение: Отсутствуют точки смазки – не требует обслуживания; Шарнир на болтовых соединениях – нет сварки; Шарнирное сочленение может быть заблокировано (транспортный замок) Рабочее место оператора: Отличный вид рабочей зоны и панели управления; Один переключатель - одна функция; Хорошая видимость вокруг машины благодаря большой площади остекления; Кабина хорошо виброизолирована Удобство работы для оператора: Большой отсек для хранения вещей оператора; Держатель для бутылок с жидкостями; Пространство для мини-холодильника; Подключение 12В в кабине; Регулировка сиденья и распределитель веса; Стеклоочистители спереди и сзади; Обогрев заднего стекла; Защита от вандализма.   BOMAG BW215 D-40 Вес:   Максимальный вес 15 600 кг Рабочий вес СЕСЕ  14 050 кг Нагрузка на ось, валец / колёса СЕСЕ   8420 / 5630 кг Статическая линейная нагрузка 39,5 кг/см Характеристики хода:   Рабочая ширина 2130 мм Внутренний радиус поворота 3494 мм Скорость (1) / (2) / (3) / (4) 0-4,0 / 0-5,0 / 0-7,0 / 0-10,0 км/ч Преодолеваемый уклон без вибрации / с вибрацией 48 / 45% Угол управления / качания (+/-)   35° / 12° Двигатель:   Производитель и модель Deutz BF4M 2012 C Охлаждение Водяное Мощность     98 кВт / 132 л.с. Электрика 12 В Тормозная система:   Рабочий тормоз гидростатический Ручной тормоз гидромеханический Система вибрации:   Частота  30 / 36 Гц Амплитуда   1,80 / 0,90 мм Центробежная сила 275 / 202 кН (28,1 / 20,6 т.) Емкость баков:   Топливо 250 л   Стандартное оборудование: Предупреждающий, информационный и операционный дисплеи; Гидростатический привод хода и вибрации; Гидростатическое управление шарнирным сочленением; Запирающее шарнирное сочленение; Задняя ось с двойным пружинным энергоаккумулятором тормозной системы; Самоблокирующийся дифференциал; Предупредительный звуковой сигнал; Отдельный рычаг управления для хода и вибрации; Внешний и внутренний скребки; Кнопка экстренной остановки; Сигнал движения задним ходом; Стандарт по отработанным газам TIER 2; Сиденье оператора; ROPS кабина с обогревом; Проблесковый маячок; Инструкция по эксплуатации и обслуживанию; Каталог запчастей; Набор инструментов.   ЭКОНОМЬТЕ ПРИ КАЖДОМ ПРОХОДЕ КАТКА.Расходы на топливо являются одной из основных статей расходов при эксплуатации машины. За срок службы машины они в большинстве случаев превышают ее покупную цену. Инженеры фирмы BOMAG создали систему "ECOMODE", позволяющую рационально использовать энергию и тем самым экономить более тысячи литров топлива в год. Данная система позволяет уменьшить эксплуатационные расходы и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду. Регулирование частоты оборотов двигателя в зависимости от нагрузки экономит до 30% топлива; Снижение шума во время работы благоприятным образом отражается на самочувствии оператора и окружающей среде; Прекращение подачи топлива в режиме холостого хода уменьшает износ, а также количество часов работы, что увеличивает стоимость при перепродаже.   ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ.Для обеспечения частоты вибрации традиционные катки должны постоянно работать при максимальной частоте вращения двигателя. Система "ECOMODE" осуществляет постоянное регулирование частоты оборотов двигателя в зависимости от нагрузки и необходимой для текущей потребляемой мощности. При этом частота вращения поддерживается постоянной благодаря бесступенчатому регулированию гидравлических компонентов. Таким образом, вся система постоянно находится в оптимальном диапазоне мощности, расход топлива снижается, не оказывая при этом отрицательного влияния на производительность. Благодаря пониженной частоте вращения двигателя снижается уровень шума. Это не только благоприятным образом отражается на людях, работающих на объекте, но и позволяет эксплуатировать машину в черте города.   ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ РАБОТА ПОДДАЕТСЯ ИЗМЕРЕНИЮ.Расходы на топливо являются одной из основных статей расходов при эксплуатации машины. За срок службы машины они в большинстве случаев превышают ее покупную цену. Инженеры фирмы BOMAG создали систему "ECOMODE", позволяющую рационально использовать энергию и тем самым экономить более тысячи литров топлива в год. Данная система позволяет уменьшить эксплуатационные расходы и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.Сегодня никто не хочет тратить ни время, ни деньги на лишние проходы катка по полотну. Как понять, когда покрытие достигло требуемого уплотнения? BOMAG является пионером технологии измерения в технике уплотнения, используемой во многих машинах, и помогающей достичь оптимальных результатов уплотнения при одновременной экономии денег и времени. Минимальное количество проходов при максимальном результате уплотнения.   ОПЕРАТОР ВИДИТ, КОГДА ВЫПОЛНЕНА РАБОТА.Встроенный в центральный дисплей ЭКОНОМАЙЗЕР фирмы BOMAG, не имеющий себе равных в уплотнительной технике, помогает оператору обеспечить оптимальные результаты уплотнения. Управление очень простое, так как отсутствует какое-либо активирование и калибровка. ЭКОНОМАЙЗЕР автоматически определяет прогресс процесса уплотнения. Световая полоска уведомляет оператора о достаточной степени уплотнения. Одновременно с этим сигнальная лампа своевременно сигнализирует о возможном переуплотнении. Кроме того, оператор получает информацию об оптимальной скорости движения катка.ЭКОНОМАЙЗЕР знает, когда нужно остановиться: световая полоска уведомляет о степени выполнения уплотнения и предупреждает о переуплотнении.
Люгонг в Магадане: День открытых дверей Официальный дистрибьютор LiuGong в Магадане – «Центр КА» – организовал День открытых дверей. Его приурочили к 18-летию компании. На презентации техники были заказчики, потенциальные клиенты и представители органов власти. Гостям показали машины LiuGong, рассказали о бренде, а также о работе сервисного подразделения «Центр КА» и обеспечении запчастями. На дне открытых дверей представили несколько единиц техники Люгонг, включая погрузчики 856H, бульдозер B320C, экскаватор 936Е, самосвал DW90A. Генеральный директор «Центр КА» Александр Нестерович отметил, что задача компании – обеспечить заказчиков (большинство которых – недропользователи) всем необходимым в одном месте: от техники в наличии до всех необходимых для нее запасных частей и расходных материалов. Это особенно важно для добывающего региона, где даже непродолжительные простои техники обходятся очень дорого. Поэтому заказчикам важно, чтобы доставка запасных частей занимала минимум времени. «Центр КА» на рынке 18 лет. Площадь базы компании в Магадане составляет 30 000 м², штат – почти 60 человек. Основной офис и база находятся в Магадане. В этом году филиал открыли в поселке Оротукан Магаданской области. Выездные сервисные бригады «Центр КА» при необходимости оперативно выезжают на объекты заказчиков, эксплуатирующих технику.
Автогудронатор MASSENZA с автономной мощной маслонагревательной станцией MASSENZA «MO 8» запущен в Красноярске В Красноярске произведен запуск в работу нового автогудронатора MASSENZA с автономной мощной маслонагревательной станцией MASSENZA «MO 8».   Тепловая мощность маслонагревательной станции - 80 000 ккал/ч (93 кВт). Маслонагревательная станция оснащена автоматической дизельной горелкой Riello (с системой остановки горелки при минимальном уровне битума в цистерне и с насосом термального масла). Нагреватель установлен в передней части цистерны, за кабиной грузовика. Термическое масло нагревается в изолированном устройстве, в котором толстые спирали из труб, установленные одна над другой, образуют камеру с горелкой внутри. Таким образом, создается эффективная нагревательная камера с хорошей циркуляцией тепла по поверхности большой площади. Насос прогоняет термическое масло по спирали, обеспечивая заданную температуру. Нагрев масла полностью автоматизирован и безопасен. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла. Термальное масло обеспечивает нагрев внутри цистерны, в битумном насосе, в битумных трубопроводах и коммуникациях, а также на всю ширину распределительной рампы, за счет чего обеспечивается безопасность производства, экономия топлива, сохранение качества вяжущего и отсутствие залипания форсунок при разбрызгивании.  
«НАК Машинери» примет участие в «Дне поля» Челябинской области С 30 по 31 июля в Челябинской области пройдет важное мероприятие для представителей аграрной отрасли – ежегодная сельскохозяйственная выставка «День поля – 2021».Эта выставка является площадкой для демонстрации новинок на рынке сельскохозяйственной техники и оборудования для АПК, достижений в научной сфере, а также для обмена опытом и установления партнерства. В рамках выставки свои разработки и достижения представят производители и дилеры спецтехники, ученые-аграрии, селекционеры, представители аграрного сервиса. Также пройдет демонстрационный показ техники.Компания «НАК Машинери» также станет участником данного мероприятия. На нашем стенде мы представим следующие модели техники Bobcat: мини-погрузчик Bobcat S530 грузоподъемностью 869 кг, мини-погрузчик Earthforce S18 by Bobcat грузоподъемностью 894 кг, а также телескопический погрузчик Bobcat TL35.70 грузоподъемностью 3500 кг.Все три модели отлично подходят для решения различных задач в сельскохозяйственной отрасли, помогая повысить производительность, скорость и безопасность выполнения рабочих операций.Ждем всех на выставке «День поля»!Дата проведения: 29-31 июля 2021 года.Место проведения: Челябинская область, Чебаркульский район, п. Тимирязевский.
Первый прямой грузовой поезд Лючжоу–Москва В Китае торжественно запустили первый прямой грузовой поезд Лючжоу–Москва. В нем – 57 погрузчиков и 4 автогрейдера LiuGong. Поезд следует в Москву из города Лючжоу в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая. В Лючжоу находится головной офис компании LiuGong. Железнодорожный путь проходит через российские города, включая Екатеринбург и Новосибирск. Состав будет курсировать по данному направлению один или два раза в месяц, сообщили в компании-операторе China Railway Nanning Group. Господин Ло Гобин, вице-президент Guangxi LiuGong Group Co., Ltd.: «Запуск прямого грузового поезда Лючжоу-Москва позволит нам сэкономить как минимум две недели на транспортировку продукции LiuGong в сравнении с доставкой груза морем и автомобильным транспортом. Это сократит время поставки продукции заказчикам и поможет усилить наши позиции на рынке. Возможность разгрузки оборудования по ходу следования поезда также позволит уменьшить транспортные расходы». LiuGong начала международные поставки в 1993 году. Сейчас у компании – 19 видов техники, 20 заводов, 300 дилеров в 100 странах мира. Россия как одна из стран-участниц китайской инициативы «Один пояс – один путь» важна для зарубежного рынка LiuGong. В 2014 году было открыто официальное представительство LiuGong в России – ООО «Люгонг Машинери Рус».
«СпецТехника» посетила завод LONKING ООО «Спецтехника» с 1 июня 2015 года является официальным дистрибьютором компании Lonking Holdings Limited на территории Российской Федерации.   Осенью 2019 года компания посетила ежегодную трехдневную конференцию, посвящённую итогам деятельности завода в 2019 году и планам на 2020 год. В рамках встречи были приняты программы по продлению гарантийного срока мини-погрузчиков Lonking до 3 лет либо 3 000 м/ч и программы по сдерживанию роста цен, которые сегодня сделали мини-погрузчики Lonking максимально доступными по сравнению с другими производителями.   Была также организована двухдневная экскурсия, в ходе которой можно было увидеть внесенные изменения и доработки в конструкцию погрузчиков с учетом российского климата, а также производственные мощности завода. Была получена исчерпывающая информация обо всех процессах, предшествующих созданию всей линейки техники Lonking.   Lonking Group Shanghai Machinery входит в состав Lonking Holdings Limited и включает в себя компании:   LONKING (SHANGHAI) MACHINERY Co., LTD. — производство фронтальных погрузчиков; LONKING (SHANGHAI) ROAD CONSTRUCTION MACHINERY Co., LTD. — производство катков; LONKING (SHANGHAI) EXCAVATOR Co., LTD. — производство экскаваторов; LONKING (SHANGHAI) FORKLIFT Co., LTD. — производство вилочных погрузчиков.   Основанное в 1993 году предприятие Lonking Holdings Limited (Lonking) является одним из крупнейших представителей машиностроительной отрасли Китая. Обладает 19 дочерними компаниями и 4 производственными базами, расположенными в провинции Фуцзянь, городе Шанхай, провинциях Цзянси и Хэнань, охватывая площадь 3 млн кв. м. Lonking производит колёсные погрузчики, экскаваторы, дорожные катки, автогрейдеры и погрузчики.   Кроме того, компания разрабатывает и производит такие важные компоненты, как коробки передач, гидротрансформаторы, оси, гидравлические компоненты, приводные валы и др. В 2010 году, заняв первое место в отрасли, компания продала 41 000 колёсных погрузчиков — это 20% внутреннего рынка.  
Сотрудничество с POWERPLUS Компания POWERPLUS на своем Н1 (полугодние собрание) определила план развития своего представительства на территории Российской Федерации  и других стран постсоветского пространства, а также подвела итоги работы в этом регионе.   За результатами работы на Российском рынке было принято решение о расширения представительской сети по всей территории страны, начиная от самой крайней точки востока и заканчивая западными регионами. Более того компания видит перспективу выхода также на рынки Казахстана, Кыргызстана и других стран центральной Азии.   Первое полугодие показало что у компании есть большой потенциал продаж техники учитывая отзывы клиентов о качестве а также о доступности для покупателей коммерческого предложения которое действует на весь модельный ряд.   На сегодняшний день компания активно ищет сотрудничество с предприятиями что будут готовы представлять бренд POWERPLUS как локально так и на общегосударственном уровне. Главные акценты выхода на рынок делаются на технику что уже успела зарекомендовать себя  - бульдозеры, экскаваторы, фронтальные погрузчики.  Также рассматривается возможность заключения партнерских отношений с компаниями для представительства техники POWERPLUS которая является пока новой для рынка стран СНГ - складская техника такая как вилочные погрузчики, подъемники а также техника для карьеров - самосвалы с жесткой рамой и шарнирно-сочлененные.     Что POWERPLUS предлагает?  Широкий выбор качественной техники по доступным ценам Эксклюзивную систему скидок   Заводские цены на запасные части Русскоговорящую клиентскую поддержку  Информационную, рекламную и сервисную поддержку Проведение совместных выставок и презентаций продукции Тренинги и обучения   Прием заявок о партнерстве все желающие могут отправить по этой ссылке  или связаться с нами напрямую оставив сообщение в онлайн кабинете выставки до 1 сентября 2021 года.
Система управления Movax Система управления Movax (MCS™) обеспечивает связь между экскаватором и вибропогружателями, сваебойными молотами и буровыми вращателями Movax, а также универсальными лидерными мачтами. Movax обеспечивает управление вспомогательной гидравлической системой экскаватора и всеми функциями оборудования Movax для погружения свай и бурения. В системе используются датчики угла наклона и давления для мониторинга процесса погружения свай, что позволяет оператору повысить эффективность, производительность и точность выполняемых работ.   Система управления Movax поставляется в трех версиях: MCS Lite, MCS Pro и MCS Pro + Auto. MCS Lite является базовой системой управления, которая включает все необходимые элементы управления для работы с навесным оборудованием Movax для свайных работ. MCS Lite поставляется в модификации для постоянной или временной установки (MCS Lite plug & play). MCS Pro включает в себя дополнительные датчики, предоставляющие информацию и параметры о процессе выполнения свайных работ и работе оборудования Movax. MCS Pro + auto дополнительно снабжен функцией автоматического управления.   • Эргономичный и информативный интерфейс пользователя• Цветной дисплей• Легкость управления всеми функциями при помощи кнопок и роликов на ручках управления• Совместимость со всем оборудованием Movax для погружения свай и бурения
Экскаватор с длинной стрелой SWE950ELR экспортируется в Южную Америку June 16, 2021    SUNWARD excavators, the customized SWE950ELR, longest long-reach model, was recently delivered to customers from South America.   SUNWARD customized SWE950ELR excavator, long reach model in SUNWARD, was recently delivered to customers from Bolivia  (transit in Iquique, Chile) for gold mine digging, joining clients’ excavator fleets. Also, the initiated another 6 units SWE210 soon after he visited our distribution in Zamora, Ecuador recently.   The project team of Sunward Excavator Business Unit actively responds to the demand of customers in South America, adhering to the code of conduct to create value for customers, and overcoming difficulties day and night. He Qinghua, chairman of the board of directors and chief expert of the company, has visited the site for many times to instruct the project team to successfully complete all the tasks from assembly, debugging and rectification of special orders to disassembly and delivery in just 10 days.   SWE950ELR excavator set the world record for the maximum digging depth of 26.5 meters among the same tonnage extended arm excavators.The excavating radius is up to 31.5 meters. In order to meet the long working condition of the extended arm, the working device of SWE950ELR excavator adopts the high strength material of Q550 grade, which fully meets the special working requirements in terms of digging range, digging force, safety, reliability and stability    SUNWRAD 's equipment has a descent presence in south America , as our clients have purchased a range of products, including excavators, skid steer loader. These machines have proven their properties as well as a good quality in service.   “With large grab capacity, high fuel efficiency and rapid working cycles, SUNWARD excavators fully meet our requirements,” said the client from gold mine, summing up their decision for SUNWARD. 
Бульдозеры POWERPLUS: поломки практически исключены В июньском номере журнала “Авто Сила” представлен обзор работы бульдозеров компании POWERPLUS  с учетом отзывов покупателей которые уже успели испытать качество их работы.   Успешный выход на рынок России компании подкрепился позитивными откликами покупателей которые довольны работой спецтехники. Покупая POWERPLUS клиенты убеждаются в правильности решения о  капиталовложении в бренд что работает безупречно.   Исключения возможности поломок техники POWERPLUS стало возможно благодаря качеству производства, а также использование усиленных рам heavy-duty, что сварены по современным технологиям. Процесс роботизирован, что в свою очередь исключает человеческий фактор, нивелируя возможность дефектов.   Полное  интервью с генеральным директором компании “ДальМашинери” Михаилом Кудряшовым, что является эксклюзивным дилером техники POWERPLUS на Дальнем Востоке можете найти здесь   Самые популярные модели бульдозеров компании POWERPLUS,  что работают на данный момент в Российской федерации это бульдозеры моделей D65EX-15 и D85EX-15, а также бульдозер  D155B-II на 41.8 тонн, что является идеальным решением как для строительных  работ, так и недропользователей.
НОВИНКА! Устройство водяного пожаротушения транспортных средств (УВПТС) Буран-15ВТ БУРАН®-15ВТ Устройство водяного пожаротушения Буран-15ВТ – устройство водяного пожаротушения транспортных средств (далее – УВПТС) предназначено для локализации и тушения возгораний в моторных и других отсеках транспортных средств, использующих бензиновое или дизельное топливо.   Конструкция модуля рассчитана на повышенные динамические, вибрационные и температурные нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации различных объектов автотракторной техники, специальных машин и железнодорожного транспорта.    Огнетушащее вещество УВПТС – жидкость огнетушащая АК43 ТУ 28.99.39-001-73591144-2017, представляющая собой водный раствор неорганической соли. УВПТС создаёт капельный поток огнетушащей жидкости.   Устройство имеет специальную конструкцию, позволяющую подавать огнетушащий состав по трубопроводам в труднодоступные места защищаемых объектов.  УВПТС в комплектации имеет 8 насадков-распылителей в сборе с защитными колпаками.   Область применения – передвижные комплектные изделия групп механического исполнения  М25, М26, М30 и М31 по ГОСТ 30631-99  (моторные и багажные отсеки автомобилей, большегрузной и дорожно-транспортной автотехники, железнодорожные дизель – генераторы, локомотивы и другие самоходные транспортные средства, прицепы).   Модификации Буран-15ВТ: 15ВТ, 15ВТУ1, 15ВТС. Выбор изделия зависит от места предполагаемого использования и условий эксплуатации.  Выпускаемые модификации отличаются между собой климатическим исполнением, наличием или отсутствием функции самозапуска. Для выбора нужной модификации обращайтесь к нашим  техническим консультантам.   В УВПТС используется устройство запуска, которое работает как в режиме теплового самозапуска при повышении температуры среды в районе расположения узла самозапуска до +180 °C, так и в режиме принудительного электропуска.     Буран-15ВТ  Буран-15ВТУ1 Буран-15ВТС Защищаемая площадь при тушении очагов пожара класса А и В, м2 6 Время действия, с, не более 3 Инерционность при электрозапуске, с, не более   3 Пороговое значение температуры в режиме самозапуска,  оС — — 180 ± 10 Масса заправленного модуля, кг 26.0 ± 1 Объем огнетушащей жидкости, л 13.6 ± 0.1 Температурные условия эксплуатации,  оС от -40 до +95 Климатическое исполнение  У2 У1 У2 Кронштейн прямоугольный Габаритные размеры: диаметр / высота, мм (см. паспорт изделия) Безопасный ток проверки цепи электрозапуска, А, не более 0.1 Пусковой ток, А (см. паспорт изделия) Срок эксплуатации, лет 10 (срок службы узла самозапуска модуля – 5 лет со дня выпуска, с последующей заменой)
"Ларссен Групп" представляет оборудование для лидерного бурения MOVAX Оборудование для лидерного бурения MOVAX представляет собой лидерную мачту с буровым вращателем, смонтированную на экскаваторе для выполнения бурения при проведении свайных работ вибропогружателем с боковым захватом MOVAX и/или сваебойным молотом MOVAX в самых сложных грунтах.   Буровые гидравлические вращатели MOVAX - это навесное оборудование для экскаваторов, которые предназначены для буровых работ в строительстве. Модели ТAD оснащены телескопической буровой штангой с выдвижными секциями. Телескопическая конструкция бурильной штанги, оснащенная шнековым буром обеспечивает эффективную циклическую проходку скважины. Система управления MOVAX MCS позволяет обеспечить позиционирование бурового вращателя на оси скважины после подъема шнека и его разгрузки.
Техника POWERPLUS на выставке bauma CTT RUSSIA В этом году техника POWERPLUS была представлена на выставке bauma CTT RUSSIA в МВЦ «Крокус Экспо».   Данная выставка, учитывая пандемийную ситуацию в мире, была единственной что была проведена в живом формате из всех выставок bauma. Поэтому сам факт что она все таки состоялась уже можно считать большим достижением. Хотя конечно не обошлось и без ограничений, так как множество иностранных представителей, в том числе и компания POWERPLUS, не смогли принять участие лично из за запрета на путешествия в связи с  COVID-19.   Но вопреки всем сложностям что предстояли на пути компании POWERPLUS, два экспоната все таки были доставлены на выставку в Москву. И это было главное задание для компании, так как для покупателей, особенно тяжелой техники, очень важным моментом является увидеть технику вживую, как говориться “протестировать” лично.   Так как присутствовать бренду лично не удалось, представление экспонатов проводилось компанией ДальМашинери что является официальным дилером техники POWERPLUS на территории Дальнего Востока. Благодаря общим усилиям и особенно профессиональности команды ДальМашинеры, стенд был представлен на высшем уровне.   Экспонаты бренда POWERPLUS на выставке bauma CTT RUSSIA:   Бульдозер D85EX-15 - собран по японским технологиям, что являются одними из самых надежных в мире когда идет речь о бульдозерных работах. Операционный вес бульдозера составляет 24.5 тонн, отвал вместимостью 7.5 куб.м.    Главные компоненты бульдозера : Двигатель CUMMINS NT855-C280 мощностью 245 л.с, 4-тактный, турбонаддув, система охлаждения, рядный. Трансмиссия - гидростатическая, планетарная, многодисковая муфта сцепления, переключение передач под гидравлическим давлением. Коробка передач - 3 передачи вперед и 3 назад.   Оснащен мощными цилиндрами для исполнения работ с большой точностью. В стандартной комплектации идет с прямым отвалом. Можно выбрать также угольный отвал, мусорный и сферический. А также трехстоечный и одностоечный рыхлители.   Более подробное описание можно найти на стенде компании.     Экскаватор PP235E-IX - с эксплуатационной массой - 23100 кг и вместимостью ковша 1.20 куб.м разработан с мыслью о российских покупателях для использования в строительных работах средней тяжести.   Главные компоненты экскаватора : CUMMINS QSB5.9 мощностью 176 л.с  Ходовая часть оснащена 49 траками гусеницы, а также 9 опорными и 2 поддерживающими катками. Габаритная длина - 4440 мм с башмаком шириной  600мм. Возможно заказать дополнительное оборудование под индивидуальный заказ клиента. Такое как ножницы, грейфер, ковшовый грейфер, ковш скальный, ковш-рыхлитель а также гидромолот   Более подробное описание можно найти на стенде компании.   Главной особенностью данных экспонатов является то что они были разработаны и укомплектованы с учетом специфики российского климата а также сложного грунтового покрытия на котором им предстоит работать.   На протяжении трех дней, с 25 по 28 мая,  все посетители выставки имели возможность ознакомиться с представленными экспонатами бренда POWERPLUS а также более детально ознакомится с их техническими возможностями и характеристиками. Это существенно повлияло на узнаваемость бренда а также позволило собрать все необходимые отзывы чтоб  определить дальнейший вектор развития.   На выставке в Москве удалось расширить базу потенциальных клиентов что впоследствии начинает отображаться на самых объемах продаж. Более того, удалось заключить контракт на поставку техники для работы на большом строительном проекте.   В целом, по итогам выставки можно сказать что она прошла успешно.   Принятие участии в выставке не только дало возможность показать технику а еще и помогло поверить в то что не за горами выход из этой  короновирусной ситуации и очень скоро мы сможем все вместе вернуться в мир без барьеров и ограничений. В мир рукопожатий и ведения бизнеса по предковидным правилам и нормам. 
НОВИНКА! Устройство водяного пожаротушения транспортных средств (УВПТС) Буран-7ВТ БУРАН®-7ВТ   Устройство водяного пожаротушения   Буран-7ВТ – устройство водяного пожаротушения транспортных средств (далее – УВПТС), предназначенное для локализации и тушения возгораний в моторных и других отсеках транспортных средств, использующих бензиновое или дизельное топливо.       Конструкция модуля рассчитана на повышенные динамические, вибрационные и температурные нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации различных объектов автотракторной техники, специальных машин и железнодорожного транспорта.    Огнетушащее вещество УВПТС – жидкость огнетушащая АК43 ТУ 28.99.39-001-73591144-2017, представляющая собой водный раствор неорганической соли. УВПТС создаёт капельный поток огнетушащей жидкости.   Устройство имеет небольшие габаритные размеры и специальную конструкцию, позволяющую подавать огнетушащий состав по трубопроводам в труднодоступные места защищаемых объектов. УВПТС в комплектации имеет 4 распылителя в сборе с защитными колпаками.   Область применения – передвижные комплектные изделия групп механического исполнения М26, М30 и М31 по ГОСТ 30631-99 (моторные и багажные отсеки автомобилей, большегрузной и дорожно-транспортной автотехники, железнодорожные дизель-генераторы, локомотивы и другие самоходные транспортные средства, прицепы и т.п.).    Модификации Буран-7ВТ: 7ВТ, 7ВТ(У1), 7ВТС. Выбор изделия зависит от места предполагаемого использования и условий эксплуатации.  Выпускаемые модификации отличаются между собой климатическим исполнением, наличием или отсутствием функции самозапуска. Для выбора нужной модификации обращайтесь к нашим  техническим консультантам.   В УВПТС используется устройство запуска, которое работает как в режиме теплового самозапуска при повышении температуры среды в районе расположения узла самозапуска до +180 °C, так и в режиме принудительного электропуска.         Буран-7ВТ  Буран-7ВТ(У1) Буран-7ВТС Защищаемая площадь при тушении очагов пожара класса А и В, м2 3 Время действия, с, не более 2.5 Инерционность при электрозапуске, с, не более   2 Пороговое значение температуры в режиме самозапуска,  оС — — 180 ± 10 Масса заправленного модуля, кг 15.5 ± 1 Масса огнетушащей жидкости, кг 8.5 ± 0.12 Температурные условия эксплуатации,  оС от -40 до +95 Климатическое исполнение  У2 У1 У2 Кронштейн прямоугольный Габаритные размеры: диаметр / высота, мм (см. паспорт изделия) Безопасный ток проверки цепи электрозапуска, А, не более 0.1 Пусковой ток, А 0.5 Срок эксплуатации, лет 10 (срок службы узла самозапуска модуля – 5 лет со дня выпуска, с последующей заменой)    
Интенсив для дорожников в Казани С 7 по 13 ноября в центре Республики Татарстан состоится научно-практический семинар по актуальным вопросам развития дорожно-строительной отрасли.   «Шелковый путь 2021» – это совокупность теории и реальной практики на асфальтосмесительном оборудовании и в испытательных лабораториях. Участников ждут 17 ведущих спикеров, 6 дней обучения, включающих общие и параллельные сессии, а также 2 полноценных дня практики на площадках ведущих дорожно-строительных компаний нашей страны: ОАО «Алексеевскдорстрой», ООО «Волга-Автодор».   Впервые в России обучающие сессии объединят специалистов дорожного строительства, лаборантов и операторов АБЗ на единой площадке.   Создание качественных и безопасных дорог является актуальной задачей для всех организаций, имеющих отношение к дорожному строительству. Научно-практический семинар позволит участникам познакомиться с использованием современных материалов и конструкций дорожных одежд, новыми стандартами производства асфальтобетонных смесей, функциональными опциями современного смесительного оборудования, организацией работ дорожных лабораторий, а также обменяться практическим опытом.   Ведущие спикеры России, эксперты крупных отраслевых компаний: ОАО «АБЗ-1», «NFLG», «МАДИ», ОАО «Алексеевскдорстрой», ООО «Волга-Автодор», ООО «ЕВРОТЕСТ» подготовили две уникальные программы – для ЛАБОРАНТОВ и ОПЕРАТОРОВ АБЗ.   Приглашаем к участию начальников, технологов и операторов АБЗ, специалистов дорожного строительства, руководителей и сотрудников лабораторий, специалистов служб качества компаний по производству дорожных работ.   Подробная информация о дорожном интенсиве на официальном сайте мероприятия по ссылке https://roadconference.ru/   По вопросам участия звоните по телефону 8 (812) 213-20-56, присылайте заявки по e-mail: info@nflg.ru или заполните форму обратной связи на официальном сайте «Шелковый путь 2021».   Добавим, что семинар по новым стандартам производства асфальтобетона и дорожного строительства «Шелковый путь» проводится ежегодно. В 2019 году в мероприятии приняли участие более 100 представителей из 23 субъектов Российской Федерации, а также Республики Казахстан.    
Выпуск асфальта - дело настоящих АБЗ Спешим поделиться с вами отличной новостью – этой весной вышла в свет новая монография профессоров Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Вячеслава Силкина и Андрея Лупанова под названием «Оборудование и технологии производства асфальтобетонных смесей». «Ежегодное расширение сети автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием предопределяет совершенствование оборудования и технологий для производства а/б смесей на асфальтосмесительных установках. В издании мы постарались не только показать все многообразие применяемого дорожно-строительного оборудования, но и обобщить опыт производства и эксплуатации смесительной техники лидирующих мировых производителей», - подчеркнули авторы монографии.   В учебном пособии рассмотрены вопросы организации работы АБЗ, приведены основные сведения и параметры установок, оборудования для производства битумных эмульсий и полимерно-битумных вяжущих, изложены особенности технологии приготовления горячих, теплых и холодных смесей на АБЗ, а также смесей с добавлением асфальтогранулята.   Выход в свет долгожданного издания для команды NFLG является еще одним поводом сделать приятный подарок нашим клиентам и подарить «целый мир АБЗ» в твердой обложке.   А для тех, кто пока не является клиентом, отметим, что совсем скоро монография появится в открытой продаже в нескольких вариантах – в печатной версии и в электронном формате.   Следите за новостями дорожной отрасли на сайте лидера в производстве инновационных асфальтобетонных заводов – компании NFLG www.nflg.ru
Обновленные серии асфальтобетонных заводов NFLG К премьере нового поколения асфальтобетонных заводов мы готовились долго и основательно. Как и в предыдущих сериях АБЗ NFLG производятся на базе высокотехнологичных агрегатов и комплектующих мировых брендов, таких как SIEMENS, SEW, ABB, FESTO, OMRON, WAMGROUP, BONFIGLIOLI, INGERSOLL RAND, NOMEX, SHNEIDER, SKF, METTLER TOLEDO.   Новые серии сочетают в себе высокотехнологичные решения для экономичного, стабильного и экологичного производства гомогенных асфальтобетонных смесей всех типов. Все оборудование имеет сертификаты ISO9001:2000 и сертификаты соответствия нормам и директивам Евросоюза – СЕ.    Стационарные или перемещаемые (на подрамных конструкциях) обновленные серии Pioneer, Smena, Progress и Optima идеально подходят для решения целого ряда задач дорожных организаций.    Серии полностью адаптированы для работы в сложных климатических условиях регионов России: при резких температурных перепадах, при работе на низкокачественных инернтых материалах, при работе на низкосортном битуме, минеральном порошке и топливном материале.     Серия Pioneer c вариантами производительности от 120 до 600 т/ч предназначена для работы по новым ГОСТам. Главной особенностью серии является работа на 6 фракциях. В стандартной комплектации АБЗ имеет 6 бункеров инертных материалов, 6-ти фракционный грохот и 7 бункеров горячих материалов, включая байпас.      АБЗ серии идеально подходят для работы на крупных проектах при строительстве, поддержанию и ремонту дорог федерального назначения.    Серия Smena c диапазоном производительности от 80 до 280 т/ч предназначена для средних и небольших проектов. Это строительство, поддержание и ремонт дорог регионального и межмуниципального значения.      АБЗ серии комплектуются 4/5 дековым грохотом.   Серия Optima с вариантами производительности от 160 до 360 т/ч предназначена для выпуска щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей. Главной особенностью серии является способность выпускать ЩМА без потерь производительности АБЗ.      Серия перемещаемых АБЗ Progress c диапазоном производительности от 120 до 600 т/ч — идеальный вариант для клиентов, которые планируют перемещать завод по окончанию дорожного сезона. За счет специальной модульной подрамной конструкции завод устанавливается без бетонного фундамента.      «Объединяя восточный и европейский опыт, используя современные тенденции производства и накопленные знания, NFLG создает технику будущего»   По вопросам приобретения дорожно-строительной техники или ее обслуживания вы всегда можете обратиться по телефону: 8(800) 555-73-40 или по электронной почте: sale@nflg.ru   Подробнее об инновационных технологиях, применяемых в производстве асфальтобетонных и бетонных смесей на официальном сайте компании NFLG - www.nflg.ru
Дело за качеством материалов Нам часто задают вопросы касательно используемых инновационных материалов в производстве асфальтобетонных заводов. Рассказываем про применяемые технологии на оборудовании лидирующего производителя смесительной техники.   В дорожно-строительной отрасли просто неизбежен износ узлов и агрегатов. Для того, чтобы обеспечить бесперебойную и долговечную работу АБЗ в самых суровых условиях, необходимо использовать качественные материалы. От того, из чего изготовлены составляющие оборудования, напрямую зависит их износостойкость, работоспособность и долговечность. Если Вы хотите, чтобы завод или дополнительное дорожно-строительное оборудование прослужило как можно дольше, необходимо тщательно выбирать проверенного производителя.     Благодаря разработкам собственного НИИ «NFLG Mixing Institute» все серии АБЗ NFLG производятся с применением современных материалов с высокими эксплуатационными характеристиками прочности, жесткости и износостойкости. Использование высококачественных компонентов надежно защищает технику NFLG и увеличивает ее эксплуатационный ресурс в несколько раз.   Качественные материалы, строгое соблюдение технологий и отраслевых стандартов, а также регулярное проведение испытаний и проверок является гарантом 100%-ой надежности изготавливаемой продукции.   Опорные конструкции АБЗ NFLG выполнены из уникальной по составу износостойкой стали с высокими показателями равномерной твердости и прочности.     Цепи элеваторов изготовлены из стали с повышенными показателями износоустойчивости, антикоррозийности и разрывных усилий. Ковши элеватора выполнены из высокопрочного материала - стали Hardox (Швеция). Hardox является мировым лидером среди износостойких сталей и обладает равномерной твердостью, высокой прочностью и лучшей в своем классе ударной вязкостью.   Помимо широкого использования стали Hardox, при производстве смесительных установок NFLG используются и собственные инновационные разработки износостойких сплавов. Например, они применяются в местах «протекания» инертных материалов по желобам загрузок и выгрузок для снижения их истираемости.   Броня, стойки и ячеистые лопатки на АБЗ NFLG изготовлены из высоколегированного сплава шведской фирмы АВ Bruzaholms Bruk, не имеющей аналогов в мире по износостойкости и гарантированной твердости. Благодаря применению высокопрочной стали АВ Bruzaholms Bruk мы являемся единственными из производителей АБЗ, кто дает реальную гарантию на броню смесителя в 200 000 замесов.   Узнать подробнее об используемых материалах и технологиях при производстве оборудования NFLG можно у технических специалистов компании по телефону 8 (800) 555-73-40 или отправив запрос по e-mail: info@nflg.ru.   NFLG — эффективные решения в борьбе с износом агрегатов и узлов оборудования.
На вершине инноваций 26 мая 2021 года на площадке Крокус Экспо состоялось награждение лауреатов конкурса «Инновации в строительной технике в России 2021». Ежегодный строительный конкурс по сложившейся традиции приурочен ко дням проведения масштабной отраслевой выставки — bauma СТТ RUSSIA 2021.   В этом году на суд специалистов строительной отрасли были представлены новые модели оборудования в 10 категориях: асфальтосмесительные установки, асфальтоукладчики, бульдозеры, навесное оборудование, ресайклеры, самосвалы, телескопические и фронтальные погрузчики, экскаваторы и экскаваторы-погрузчики. Участие в конкурсе приняли компании, которые занимаются производством и поставкой техники на российский рынок.     В дебютной и самой долгожданной номинации для дорожно-строительных компаний России – «Асфальтосмесительная установка года» победителем признана асфальтосмесительная установка NFLG серии Pioneer 4500.     «Мы очень рады заслуженной победе нашей асфальтосмесительной установки в престижном конкурсе «Инновации в строительной технике в России», – отметил директор NFLG в России Соломатов Алексей. Стать лидером — это тяжелый труд, это годы упорной работы, разработок и технологий. Сейчас компания NFLG имеет все ресурсы и возможности для создания уникальных решений для дорожно-строительной отрасли, равного которому на рынке России по соотношению цены и качества нет. Ежегодно мы внедряем в наши заводы новые технологии, необходимые для повышения эффективности производств наших клиентов. NFLG – это инновационные решения для экономичного, стабильного и экологичного выпуска асфальтобетонных смесей».     Pioneer 4500 производительностью 360 т/ч по праву стал триумфатором конкурса. Авторитетные члены жюри единогласно признали инновационные преимущества данной модели.   Установка отвечает международным и отечественным стандартам как по техническим и эксплуатационным характеристикам, так и по экологической безопасности. АБЗ сочетает в себе эффективные решения для производства гомогенных асфальтобетонных смесей всех типов.   АБЗ оснащен 7-ю бункерами инертных материалов, 6-ти фракционным виброгрохотом с тепло- и шумоизоляцией, разработанным специально под новые ГОСТы, а также 7-ю бункерами горячих материалов.   Расскажем про основные инновационные решения асфальтосмесительной установки года.     Для решения одной из основных проблем дорожников, связанной с зависанием и слеживанием материала в бункерах инертных материалов мелких фракций, АБЗ оборудован инновационным комплексом: вибраторы, закрепленные на подвижные пластины (щеки) и система аэрации по принципу «пневмоудара», установленная на бункерах. Комплекс решений предназначен для мелкой фракции (песок, отсев). Система производит взрыхление уплотненного материала и восстанавливает его стабильную подачу на конвейер и далее в сушильный барабан.   Ленты горизонтального и наклонного конвейеров, а также протекторные вставки приводного барабана, изготовлены из запатентованного материала Nepal Cashmere, который характеризуется высокой степенью устойчивости к износу.   Pioneer 4500 оснащен запатентованной газовой горелкой NFLG и оборудован сушильным барабаном с увеличенным объемом полезного использования по сравнению с другими производителями АБЗ. Для наилучшего теплообмена лопасти сушильного барабана установлены по уникальной геометрии. Размещение лопастей максимально оптимизировано и разделено на 4 зоны: загрузки, сушки, интенсивного нагрева, выгрузки.   Сушильный агрегат оснащен датчиком вибрации, необходимым для оперативного получения информации о состоянии агрегата. Выход материала из барабана оборудован двухступенчатым контролем измерения температуры, инфракрасным датчиком и термопарой.   Производство асфальта неизбежно связано с выбросами вредных веществ в атмосферу. Для защиты окружающей среды от загрязнений завод оснащен высокоэффективной комплексной двухступенчатой системой пылеочистки. Эффективность системы составляет 99,98%, при номинальной концентрации пыли на входе 250 г/мЗ - выход не более 20 мг/мЗ. Рукавный фильтр работает абсолютно бездымно и улавливает даже легочную пыль.   Процесс разряжения воздуха в блоке рукавного фильтра имеет уникальную систему, реализованную с помощью механизма поэтапного разряжения воздуха.  Благодаря системе последовательного разряжения рукава фильтрации задействуются на 100%.   Еще одним инновационным преимуществом установки является виброгрохот. Теплоизолированный грохот способствует поддержанию температуры горячего материала на все время процесса просеивания, создавая «термос» внутри виброгрохота, а благодаря шумоизоляционному слою минимизируется шум АБЗ. Виброгрохот оснащен встроенной системой Байпас, а также специальной заслонкой перекрытия выхода из грохота негабаритного материала.   Бункеры горячих материалов имеют увеличенную вместимость – 100 т. Система теплоизолированных бункеров включает в себя люки для обслуживания в каждом отсеке, а также систему сквозного прохождения внутри бункера. Емкостные датчики последовательного уровня материала позволяют в реальном времени отслеживать наличие материала в бункерах. Датчики температур позволяют оператору наблюдать за состоянием нагретого материала в режиме реального времени.   Производство качественных смесей, соответствующих всем нормам, невозможно без использования на АБЗ сверхточной системы дозирования, определяющей технологическую эффективность производства смеси. Для сверхточной дозировки материала установка оснащена двухступенчатой системой дозирования – «грубая» и «точная» дозировка.   Для максимально удобного контроля за качеством смеси установка оборудована люками забора материала. Благодаря этому нововведению лаборанту не нужно останавливать работу АБЗ для взятия проб.   Запатентованный смеситель имеет высокую производительность и скорость перемешивания. Время замеса варьируется от 19 до 60 сек в зависимости от выпускаемого рецепта. Броня, стойки и лопатки изготовлены из высокопрочного сплава фирмы BZH (Швеция) и выдерживают более 200 000 замесов, что гарантирует бесперебойную работу завода в течение несколько сезонов.   Бункер хранения асфальта вместимостью 120 т позволяет хранить готовый продукт в течение 72 часов без потери качества. Двухсекционное исполнение с промежуточным бункером позволяет хранить одновременно несколько рецептов асфальта. Для снижения сегрегации а/б смеси бункер имеет конусное строение. Затворы выгрузки обогреваются при помощи электротэнов и масла.   Pioneer 4500 оснащен центральной микропроцессорной системой управления нового поколения Siemens. Автоматическая русифицированная система управления имеет удобный интерфейс и функционал.   Для выпуска щебеночно-мастичного асфальтобетона АБЗ оборудован оригинальной системой подачи стабилизирующих добавок NFLG.   Для удобного обслуживания агрегатов АБЗ оснащен широкими сервисными площадками и лестницами. Подробнее об инновационных технологиях, применяемых в производстве асфальтобетонных и бетонных смесей на официальном сайте компании NFLG - www.nflg.ru.
ГК КОРРУС-Тех
Компания «КОРРУС-Тех» основана в 1997 г. Основное направление деятельности — поставка и сервисное обслуживание дорожно-строительной техники, дробильно-сортировочного оборудования, асфальтобетонных заводов. Официальный дистрибьютор Bomag, Marini, Metso:Outotec, Massenza, Orteco, Mobа, Generac и др.
+7 (495) 156-00-08
Смотреть стенд
НАК Машинери
Официальный дистрибьютор мирового лидера компактной техники Bobcat в России предлагает ознакомиться с самыми популярными моделями техники Bobcat, новинками и сезонными акциями на погрузчики и навесное оборудование.
8 (800) 55-11-326
Смотреть стенд
ООО "Люгонг Машинери Рус"
«Люгонг Машинери Рус» - представительство LiuGong в России. LiuGong - это строительная, дорожная, карьерная и складская техника - одна из самых широких линеек в отрасли. Сеть дистрибьюторов по всей России. Техника, которой легко управлять, легко владеть и которую легко обслуживать.
+7 916 722-49-47
Смотреть стенд
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
Звоните нам или оставьте свои контакты, мы Вам перезвоним и ответим на все вопросы
Оставить заявку
Принять участие бесплатно
Спасибо! За час до начала онлайн-конференции вам придет напоминание
Ошибка отправки сообщения