ВТОРАЯ В РОССИИ ОНЛАЙН-ВЫСТАВКА
СТРОИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ,
СПЕЦТЕХНИКИ И КОМПЛЕКТУЮЩИХ
ОНЛАЙН ЭКСПО ЭКСКАВАТОР РУ
01.07 - 08.10.2021
Приветственное слово от ГК КОРРУС-Тех
ГК «КОРРУС-Тех» приглашает Вас к взаимовыгодному сотрудничеству. Компания является одним из ведущих игроков на рынке спецтехники в РФ и насчитывает 13 филиалов в России и СНГ.
Приветственное слово от ООО "Люгонг Машинери Рус"
Рады видеть вас на странице LiuGong Russia! Знакомьтесь с продуктовой линейкой, читайте наши обзоры и задавайте вопросы - мы с радостью вас проконсультируем.
Приветственное слово от НАК Машинери
Официальный дистрибьютор в России мирового лидера компактной спецтехники Bobcat и более 90 видов навесного оборудования.
посмотреть участников
Спецтехника МироМакс-Спецтехника с 1 июня 2015 года является официальным дистрибьютером завода LONKING на территории России. Мы производим прямые поставки мини-погрузчиков Lonking г/п до 1 230 кг. Вся техника в наличии и готова к отгрузке. Собственный склад и дилерские центры во всех субъектах РФ. Смотреть стенд Ларссен Групп ГК «Ларссен Групп» — дилер специального строительного оборудования для выполнения сваебойных и фундаментных работ. Более 16 лет мы поставляем на российский рынок вибропогружатели, сваебойные установки и гидравлические молоты. У нас вы можете приобрести и обслуживать MOVAX, PVE и ICE. Смотреть стенд SUNWARD «Sunward» была создана в 1999 г. Компания занимает 31 место в рейтинге 50 крупнейших предприятий по производству строительного оборудования и является одним из 20 ведущих производителей экскаваторов, ведущим брендом по производству станков для бурения с поверхности на мировом рынке. Смотреть стенд Powerplus Group POWERPLUS GROUP – мировой производитель строительной техники. Модельный ряд бренда включает в себя весь необходимый спектр спецтехники для строительных, карьерных, а также складских работ: от вилочных погрузчиков до бульдозеров, экскаваторов и карьерных самосвалов. Смотреть стенд ГК ЭПОТОС Группа компаний «ЭПОТОС» - основоположник модульного пожаротушения в России, основана в 1991 году. На сегодняшний день ГК «ЭПОТОС» занимает лидирующие позиции в области пожаротушения, осуществляет полный цикл работ по противопожарной защите различных видов транспорта и стационарных объектов. Смотреть стенд
Техника на продажу и аренду, навесное оборудование, запчасти и строительное оборудование
Участник выставки: ГК КОРРУС-Тех
Moba MOBA PAVE-IR По запросу MOBA PAVE-IR: инновационная система для контроля сегрегации при укладке асфальта Основной компонент асфальта — битум, вяжущие свойства которого напрямую зависят от его температуры. Поэтому оптимальный диапазон температур, наряду с ровностью укладки, является главным условием срока службы дороги. Визуализация всех рабочих моментов в процессе укладки, а также их запись с последующим предоставлением подробного отчёта — это технологический прорыв в анализе температурной сегрегации и рабочих процессах, вызывающих её. Главный продукт системы PAVE-IR — подробный температурный профиль уложенного асфальта, отображаемый на мониторе. Высокоточный инфракрасный температурный сенсор производит температурный профиль с шириной пикселя 25х25см. Сканирование укладки возможно до ширины 13 м. Подробная визуализация температуры позволяет засечь температурную сегрегацию, определить причины и принять меры по её устранению! Такой разносторонний замер позволяет также отследить в режиме реального времени температурную разницу между поступающим асфальтом и уложенным. И если эта температурная разница будет изменяться, можно сразу же принять меры. Уникальная инфракрасная технология сканера позволяет безопасно и точно осуществлять замеры температуры уложенного асфальта на ширину до 13 метров. Благодаря этому система Pave-IR обладает преимуществами над другими решениями (например, основанными на инфракрасной камере). Безусловным преимуществом системы Pave-IR является запись всех замеров, их привязка к координатам, наложение на Google Maps или аналоги и создание подробного отчёта. Благодаря модульному строению систему Pave-IR можно установить на асфальтоукладчик любой модели. Возможности системы Pave-IR основаны на трёх основных функциях: высокоточное сканирование данных, возможность беспроводной передачи и облачного хранения информации, а также составление понятного отчёта по укладке асфальта. Такое сочетание функций в одной системе позволяет определить слабые звенья в цепочке АБЗ — строительная площадка — асфальтоукладчик — каток, что, в свою очередь, делает систему Pave-IR уникальным продуктом на рынке систем автоматики. Функции Высокоточное измерение температуры уложенного асфальта для контроля сегрегации. Анализ температуры в режиме реального времени. Модульное строение. Детализированный температурный профиль уложенного асфальта. Облачное хранение и беспроводная передача данных. Открытый интерфейс. Преимущества Оптимизация всех рабочих процессов. Подробная визуализация благодаря термопрофилю. Возможность проверить качество разработанных антисегрегационных мер. Возможность среагировать на изменение температуры поступающего асфальта. Возможность скорректировать рабочий процесс. Ширина сканирования до 13 м.
Участник выставки: Спецтехника
Lonking LG833B 3 900 000 руб. Фронтальный погрузчик LONKING LG833N +джойстики +кондиционер+удлин стрела В стоимость включен утилизационный сбор. ПСМ в наличии Гарантия 3 года. В наличии новые 2021 г.в. Цена с НДС и утилизационным сбором Возможно приобретение погрузчика в Лизинг с первоначальным взносом от 15% и в кредит Усиленный, доработанный для условий России. Первая цена только у нас! Звоните! Официальные представители завода Lonking, реализуем новые погрузчики напрямую с завода производителя, без посредников, на это имеются все необходимые сертификаты и разрешения. Техника прошла предпродажную подготовку и готова к отправке в любой регион России. - Операционный вес - 10500 кг - Грузоподъемность - 3000 кг - Объем ковша – 1,8 м.куб - Высота загрузки по шарниру – 4,06 м. - Усилие отрыва – 98 кН - Двигатель турбированный(усиленный) WEICHAI-DEUTZ мощностью 125 л.с. изготовленный по технологии Deutz (Германия) (пред пусковой подогреватель, термостаты 85С и т.д). Данными двигателями оборудуются более 80% выпущенной техники в КНР. - Коробка передач LONKING – собственного производства - Рукава высокого давления Manulli (Италия) – условия работы от -50С до +50С - Система автоматического выравнивания ковша - Улучшенная утепленная кабина, для холодных условий - Трансмиссия и КПП защищенная от внешних воздействий В наличии на складе - около 20 погрузчиков. Гарантия 3 года, либо 4000 моточасов! Сервисное, гарантийное и пост гарантийное обслуживание и ремонт! Все запасные части на данную технику имеются в наличии на складе
Участник выставки: ГК ЭПОТОС
Модуль порошкового пожаротушения Буран-7 Буран-7 – модуль порошкового пожаротушения кратковременного действия, предназначен для тушения пожаров на транспорте, является исполнительным элементом автоматической системы обнаружения и тушения пожаров. Конструкция модуля рассчитана на повышенные динамические, вибрационные и температурные нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации различных объектов автотракторной техники, специальных машин и железнодорожного транспорта. Модуль имеет небольшие габаритные размеры и специальную конструкцию, позволяющую подавать огнетушащий состав по трубопроводам в труднодоступные места защищаемых объектов. Выпускаемые модификации отличаются между собой климатическим исполнением, наличием или отсутствием функции самозапуска, а также видом кронштейна. Модификации Буран-7: 7КДТ, 7КДТН, 7КДТС, 7КДТНС 7КДТ(У1), 7КДТН(У1). Выбор изделия зависит от места предполагаемого использования и условий эксплуатации. Для выбора нужной модификации обращайтесь к нашим техническим консультантам. Область применения – отсеки электроприборов, моторные, технические и багажные отсеки (городского пассажирского рельсового и безрельсового транспорта, большегрузной, карьерной, строительной и дорожно-транспортной автотехники). Железнодорожные дизель-генераторы, локомотивы и другие самоходные транспортные средства, прицепы и т.п.
Участник выставки: ГК КОРРУС-Тех
Bomag BW 138 AD-5 По запросу Тандемный виброкаток BOMAG BW 138 AD-5 (Германия) с системой контроля уплотнения «ЭКОНОМАЙЗЕР» Оснащен системой непрерывного контроля уплотнения BOMAG ECONOMIZER Измерительная система, обеспечивающая непрерывный контроль за процессом уплотнения, позволяет сократить количество проходов, сэкономить время, а также снизить расход топлива. Обеспечивает высокую точность результатов измерения и повышает эффективность процесса уплотнения. -Система непрерывного уплотнения BOMAG ECONOMIZER в реальном времени информирует оператора о ходе процесса уплотнения и позволяет оптимизировать число проходов и обнаруживать неуплотненные участки, тем самым позволяет не только экономить на топливе, ресурсе машины и времени выполнения работ, но и избегать возможных затрат на исправление брака, связанного с недостаточным уплотнением. -На дисплее машины оператор видит простую шкалу, количество делений, на котором увеличивается по мере приращения несущей способности поверхности, таким образом оператор получает в простейшем виде обратную связь от процесса уплотнения. Эта простая для использования система, за которой стоят годы научно-исследовательской работы, позволяет обойтись без лишних проходов, тем самым достичь значительной экономии времени, топлива и моторесурса машины, а также существенно повышает качество работ. Стандартное оборудование: Гидростатический привод хода и привод вибрации Напорная система орошения, регулируемая 2 скребка на вальце, подпружиненные и откидные Многофункциональный рычаг хода Многофункциональный дисплей со счетчиком моточасов Указатель уровня воды Электронный указатель уровня топлива Кнопка экстренной остановки Индивидуальное управление вибрацией спереди/сзади Автоматическое управление вибрацией (система IVC) Встроенные отсеки для хранения Регулируемое сидение оператора Гальванизированные транспортировочные проушины Сигнал движения задним ходом Одноточечное подъемное устройство Защита от вандализма Запираемый капот из композитного материала Рабочее освещение спереди / сзади Розетка 12В Кресло с контактным выключателем Сдвигаемое в стороны кресло и сдвоенный рычаг хода Дополнительное оборудование: VM25 - Система контроля уплотнения «ЭКОНОМАЙЗЕР» + указатель температуры асфальта S19 - Складываемая дуга ROPS SP6 – Сертификация ЕАС WE1 - Набор инструментов E16 - Проблесковый маячок BA - Инструкция по эксплуатации и обслуживанию ET - Каталог запчастей Технические характеристики: BW 138 AD-5 Вес: Максимальный вес 4600 кг Рабочий вес СЕСЕ с ROPS 4400 кг Статическая линейная нагрузка СЕСЕ 15,9 кг/см Рабочие характеристики: Рабочая ширина 1380 мм Макс. рабочая скорость с вибрацией 0-10,0 км/ч Макс. транспортная скорость 0-10,0 км/ч Макс. преодолеваемый уклон без / с вибрацией 40 / 30 % Внутренний радиус поворота 2616 мм Угол управления / качания (+/- ) 32 / 10 градусов Двигатель: Производитель и модель Kubota V 2203 Охлаждение Водяное Мощность 33,3 кВт / 45,3 л.с. Электрика 12 В Тормозная система: Рабочий тормоз гидростатический Стояночный тормоз гидромеханический Система вибрации: Вибрационный валец передний и задний Система привода гидростатическая Частота 50 / 56 Гц Амплитуда 0,50 мм Центробежная сила 45 / 57 кН Емкость баков: Топливо 55 л Вода 310 л
Участник выставки: ГК КОРРУС-Тех
Bomag ВРR 100/80 D/E По запросу Реверсивная виброплита BOMAG ВРR 100/80 D/E (Германия) Стандартное оборудование: Полностью закрытый защитный капот двигателя из высокопрочной стали Комфортная рукоятка с органами управления Tip-Control Виброзащищённая рукоятка управления Регулируемая по высоте рукоятка управления Рукоятка управления, фиксируемая в транспортном и рабочем положениях Управление вибрацией и оборотами двигателя на рукоятке управления Износостойкая днищевая плита с порошковой окраской Уширители плиты (800 мм) Автоматическая система декомпрессии Автоматический останов двигателя при низком уровне масла Многофункциональная складная центральная транспортировочная проушина Электрический стартер с возможностью ручного запуска Счетчик моточасов Защита от неконтролируемого движения назад Инструкция по эксплуатации и обслуживанию и каталог запчастей Технические характеристики: Вес: Рабочий вес СЕСЕ 700 кг Базовый вес 570 кг Рабочая ширина 800 мм Максимальная рабочая скорость 28 м/мин Максимальный преодолеваемый уклон 35% Двигатель: Hatz 1D90 Охлаждение воздушное Количество цилиндров 1 Мощность 10.3 кВт Топливо дизельное Система вибрации: Система привода механическая Частота вибрации 54 Гц Центробежная сила 100 кН Амплитуда 2.70 мм Заправочные емкости: Ёмкость топливного бака 10.0 л
Участник выставки: Powerplus Group
Powerplus PP380E-IX По запросу Эксплуатационная масса - 36.3 тонн Вместимость ковша - 1.8 куб.м Макс. усилие резания грунта - 200 кН Скорость поворота платформы - 9.4 об/мин Преодолеваемый уклон - 35 % Экскаваторы POWERPLUS разработаны с мыслю о наших покупателях, их потребностях в долговечной, эффективной и продуктивной технике. Построены в соответствии с наивысшими международными стандартами, они способны выполнять работу максимально эффективно в независимости от климатических условий а также в любое время суток. Экскаватор POWERPLUS PP380E-IX оснащен двигателем с безупречной топливной экономичностью и энергосбережением. Также, он оснащен высокоэффективными гидравлическими насосами, клапанами и поворотным редуктором что вместе обеспечивает оптимальную мощность техники. Каждая деталь в экскаваторах POWERPLUS PP380E-IX призвана повышать КПД машины. Один из примеров - Х-образные гусеничные шасси что обеспечивают устойчивость техники на сложно проходимой местности. Экскаваторы PP380E-IX собраны по японским технологиям, что являются одними из самых надежных в мире. Технические характеристики экскаватора PP380E-IX Двигатель Модель - CUMMINS 6C8.3 или ISUZU 6HK1, мощностью 255 л.с и 259 л.с соответственно. Благодаря своей универсальности, все компоненты двигателей легкодоступны во всех индустриальных центрах и городах Российской Федерации что позволяет снизить время остановки техники при устранении неполадок. Более того, учитывая масштабы России и возможную удаленность карьеров от необходимых сервисных центров, компания POWERPLUS побеспокоилась о том что б базовые сервисные работы было удобно проводить прямо на месте расположения техники. Улучшенный доступ теперь возможен благодаря расширенной боковой крышке двигателя. Ходовая часть Количество траков гусеницы - 50 а также 9 опорных и 2 поддерживающих катка. Габаритная длина - 5215 мм с башмаком шириной 600мм Гидросистема Основной насос и клапан - KAWASAKI с максимальным потоком 279 х 2 и рабочим давлением 34.2 МПа. Рабочие диапазоны Maкс. высота копания 10315 мм Maкс. высота разгрузки 7303 мм Maкс. глубина копания 7275 мм Maкс. глубина вертикальной стенки котлована 4907 мм Maкс. глубина резания грунта котлована с плоским дном длиной 2.5м 6675 мм Макс. вылет 10506 мм Maкс. радиус резания грунта на уровне опоры 10256 мм Также возможно заказать дополнительное оборудование под индивидуальный заказ клиента. Такое как ножницы, грейфер, ковшовый грейфер, ковш скальный, ковш-рыхлитель а также гидромолот Данной модели является разработана и укомплектована с учетом специфики российского климата а также сложного грунтового покрытия на котором ей предстоит работать. Экскаватор PP380E-IX получил улучшенный дизайн кабины для удобного и комфортного управления. Кабина оснащена кондиционером, МР3 плеером а также сидением оператора с пневмоподвеской и удобной панелью инструментов. Это позволяет операторам выполнять работы более продуктивней и чувствовать меньшую усталость в конце рабочего дня. Экскаваторы POWERPLUS способны удовлетворить самые разные операционные потребности клиентов! Мы производим технику что призвана работать долговечно и максимально продуктивно!
Участник выставки: UMG СДМ
UMG E200NC По запросу Габаритная ширина модели E200NC составляет 2 500 мм, что значительно упрощает транспортировку машины на любом трале по российским дорогам. Инженерный центр компании разработал модель гусеничного экскаватора E200NC, учитывая пожелания наших заказчиков. При этом габаритная модель E200NC обладает всеми преимуществами аналогичной по классу, уже проверенной временем модели E180C. Экскаватор E200NC оснащен: • гусеничным ходом высокой надежности; • гидравликой производства Bosch Rexroth (Германия): гидрораспределитель, насосный агрегат, редукторы хода; • двигателем Deutz (пр-во Германия) с жидкостным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива и турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier 2 или двигателем КАММИНЗ КАМА (пр-во Россия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем, системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex; • блоком радиаторов Rosati (Италия), объединяющим два контура охлаждения: охлаждающей жидкости двигателя и рабочей жидкости (гидравлическое масло); • системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учётом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики; • кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности; • капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает обслуживание удобным и быстрым. Экскаватор отличается высокой надёжностью, увеличенными интервалами между техническими обслуживаниями, топливной экономичностью. • защитным съёмным люком (расположенным снизу гусеничной рамы) центрального колодца гусеничной рамы, обеспечивающим защиту коллектора, зубчатого венца опорно-поворотного круга и гидравлических коммуникаций от попадания строительного мусора и грязи; • эргономичным сиденьем оператора с подлокотниками, высокой спинкой. Имеет двухточечный ремень безопасности, съёмный подголовник и оснащено подогревом.Не требует вложений. Готова к эксплуатации. Возможна продажа в лизинг. В наличии.
Участник выставки: Junttan
Junttan HHX 300 По запросу Гидравлические молоты нового поколения Junttan HHx для тяжелых условий позволяют регулировать частоту ударов до 60 ударов в минуту. Новый уровень общего КПД гидравлического молота HHx и инновационные решения серии «х» позволяют достичь высокой производительности. Молот надежен и удобен в использовании. Модель спроектирована с целью упрощения технического обслуживания прямо на рабочей площадке. Надежная обновленная конструкция гидравлических молотов серии HHx позволяет им работать на полной мощности в самых сложных условиях, в том числе в условиях арктического климата. Гидравлические молоты Junttan HHx — это идеальное решение для погружения свай. Эти молоты работают от силовых станций нового поколения Junttan xCU, соответствующих последним экологическим требованиям и могут поставляться с двигателями последнего поколения, но и в том числе с Tier 3 или Tier 4.
Участник выставки: ГК КОРРУС-Тех
Massenza HE 300 По запросу Инновационная система поточного нагрева битума MASSENZA HE 300 разработана, чтобы обеспечивать удобное решение для повышения температуры битума, подаваемого с завода по трубопроводу. Нагрев осуществляется за счёт горячего термального масла, которое подаётся в теплообменник маслонагревательной станцией. Система поточного нагрева битума, как правило, используется для поддержания температуры хранения битума в хранилище на более низком уровне, чем рабочая температура битума, необходимая для производства на асфальтобетонных заводах. Таким образом, предоставляется широкая возможность экономии потребления энергии и, следовательно, денежных средств. В качестве приближённого расчёта можно прогнозировать среднее повышение температуры битума около 30°C при проходе его через данный теплообменник. Иными словами, если необходимо снабжать асфальтобетонный завод битумом при температуре 160°С, то есть возможность хранить в ёмкостях битум при 130°С. Это позволяет сохранить качество битума в период его хранения за счёт уменьшения его окисления при подогреве и окупить капиталовложения в течение короткого периода времени. Удобное решение для нагрева битума под конкретные специализированные задачи. Способ сэкономить деньги. Технология для сохранения качества битума. Способствует сокращению выбросов. Снижает энергозатраты на обогрев битумных хранилищ. Повышение скорости нагрева битума в битумохранилище путём рециркуляции между теплообменником и битумной ёмкостью. Увеличение КПД системы подогрева за счёт одновременной работы поточного теплообменника и регистров масляного обогрева битумной ёмкости. Одновременное использование двух параллельно установленных теплообменников для подогрева больших объёмов до заданной температуры. Альтернативное применение Повышение скорости нагрева битума в битумохранилище путём рециркуляции между теплообменником и битумной ёмкостью. Увеличение КПД системы подогрева за счёт одновременной работы поточного теплообменника и регистров масляного обогрева битумной ёмкости. Одновременное использование двух параллельно установленных теплообменников для подогрева больших объёмов до заданной температуры.
Участник выставки: НАК Машинери
Bobcat TL38.70HF Agri По запросу Номинальная грузоподъемность, кг — 3800 Габариты (ДхШхВ), мм — 4869x2300x2290 Колесная база, мм — 2870 Двигатель — Perkins 1104D-44TA Вид топлива — дизель Охлаждение — вода Максимальная мощность, кВт @об/мин — 86,3@2200 Максимальная мощность, л.с. @об/мин — 117,3@2200 Крутящий момент, Hм @об/мин — 516@1400 Дорожный просвет, мм — 430 Грузоподъемность на макс. высоте на шинах, кг — 3500 Высота подъема на шинах, мм — 6973 Масса без нагрузки, кг — 7460 Горизонтальный вылет на шинах, мм — 4002 Усилие внедрения в грунт, дН — 6200 Максимальная скорость движения (стандартная комплектация), км/ч — 30 Максимальная скорость движения (опция), км/ч — 40 --- Все значения являются номинальными, возможны их отклонения в пределах допусков. Чтобы получить дополнительную информацию или купить технику, обращайтесь к менеджеру. Представленная на иллюстрациях техника может быть оснащена дополнительным оборудованием. Значения могут изменяться в зависимости от комплектации.
Участник выставки: ГК КОРРУС-Тех
Bomag BW 55 E По запросу Ручной одновальцовый виброкаток BOMAG BW 55 E (Германия) Стандартное оборудование: Система орошения Виброзащищённая ручка управления Регулировка высоты ручки управления Управление вибрацией и оборотами двигателя на ручке управления Ручной стартер Износостойкий валец Скребки спереди и сзади Автоматический останов двигателя при низком уровне масла Проушина для транспортирования Контроль безопасности Ручка управления с защитой от неконтролируемого движения назад Опорные планки спереди и сзади Каталог запасных частей и инструкция по эксплуатации Технические характеристики: BW 55 E Вес и габариты: Рабочий вес СЕСЕ 150 кг Статическая линейная нагрузка СЕСЕ 2,7 кг/см Базовый вес 141 кг Рабочая ширина 560 мм Двигатель: Honda GX 120 Охлаждение воздушное Количество цилиндров 1 Мощность 2,5 кВт Топливо бензин Стартер ручной стартер Ходовые характеристики: Система привода хода механическая Скорость (1) вперед / реверс 0-1,1 / 0-1,1 км/ч Скорость (2) вперед / реверс 0-1,6 / 0-1,6 км/ч Макс. преодолеваемый уклон без вибрации / с вибрацией 25 / 20 % Вибросистема: Система привода вибрации механическая Частота вибрации 77 Гц Амплитуда 0,50 мм Центробежная сила 10 кН Тип орошения гравитационный Емкость баков: Ёмкость топливного бака 2,5 л Ёмкость бака для воды 16,0 л
Участник выставки: ГК КОРРУС-Тех
Metso Lokotrack ST2.8 По запросу Самоходный скальпирующий грохот Lokotrack ST2.8 Мобильный грохот Lokotrack® ST2.8™ — мобильный грохот тяжелого класса от компании METSO демонстрирует высокую производительность с крайне низким расходом топлива. Такое экономичное сочетание было получено благодаря оптимизированному гидравлическому расчету и современной автоматике управления производственным процессом. Lokotrack® ST2.8™ хорошо подходит для точного классифицирования по крупности любого сырья, начиная с предварительного грохочения известняков, гранитов или песчано-гравийных смесей и заканчивая обработкой природных песков или вторичного щебня. Эффективное двухдечное грохочение позволяет пользователю производить три размера чистого конечного продукта за один раз. Стабильная пропускная способность и использование первоклассных компонентов гарантируют высокую производительность ST2.8™. В совокупности с невысокими расходом топлива и эксплуатационными затратами это позволяет Lokotrack® ST2.8™ обеспечивать самую низкую себестоимость одной переработанной тонны в его классе типоразмеров. Lokotrack® ST2.8™ устанавливает новый стандарт для настоящей мобильности. Новизна этого грохота состоит в том, что он тщательно запроектирован на быстрый ввод в эксплуатацию — время от съезда с трала до начала грохочения составляет считанные минуты. Все конвейеры раскладываются с помощью гидравлики. Пользователь просто настраивает угол грохота, поднимает питатель и начинает грохочение. Быстрый ввод в эксплуатацию позволяет пользователю увеличить фактическое время безотказной работы. Это, вместе с низкими эксплуатационными затратами и простотой в работе, делает ST2.8™ очень удобным в использовании грохотом. Хорошим примером простоты обслуживания Lokotrack® ST2.8™ является открывание грохота, которое осуществляется с помощью гидравлики. С помощью данной функции любое техническое обслуживание, например, замену сит, можно сделать проще, а также гораздо безопаснее. Данный грохот можно укомплектовать пластинчатым или ленточным питателем (в зависимости от условий применения). Для работы Lokotrack® ST2.8™ на том или ином материале и в зависимости от требуемых фракций конечного продукта, пользователь может оборудовать его различными просеивающими поверхностями, начиная от стальных сит и заканчивая широко известными резиновыми и полиуретановыми просеивающими поверхностями Trellex®. Передвижной грохот Lokotrack ST2.8 облегчает процесс переработки вязкого и загрязненного материала. Основной принцип конструкции упрощен: оптимизирована способность разделения материала грохочения и минимизировано время простоя на производстве. Характеристики Грохот 4860 x 1520 мм Приемный бункер 4,5 м. Двигатель CAT® Вес от 26000 кг
Участник выставки: ГК КОРРУС-Тех
Massenza MG 100 По запросу Маслонагревательная станция MASSENZA MG 100 Маслонагревательные станции предназначены для разогрева термического масла с целью поддержания рабочей температуры битума в цистернах. Термическое масло нагревается в изолированном устройстве, в котором толстые спирали из труб установленные одна над другой и образуют камеру с горелкой внутри. Таким образом, создаётся эффективная нагревательная камера с хорошей циркуляцией тепла по поверхности большой площади. Насос прогоняет термическое масло по спирали, обеспечивая заданную температуру. Нагрев масла полностью автоматизирован и безопасен. Он контролируется термостатом и расходомером для отключения горелки в случае перегрева или уменьшения уровня масла. Существуют 3 типа горелок, работающих на дизельном топливе, газе, комбинированном (дизель-газ). Оборудование незаменимо в составе асфальтосмесительных установок для разогрева битума в битумохранилищах, а также в составе заводов по производству битумных эмульсий и модифицированного битума. Маслонагревательная станция также может использоваться для обогрева производственных помещений. • Маслонагревательная станция имеет корпус, выполненный из листового металла двойной оцинковки толщиной 10 мм, с двумя смотровыми окнами; • Изоляция корпуса станции выполнена из минеральной ваты с толщиной слоя 120 мм; • Коэффициент полезного действия — не менее 85-90%; • Электронасос для циркуляции масла; • Автоматическая горелка (газ, дизель, дизель-газ); • Вытяжная труба прямоугольной формы с окном для осмотра и очистки, выемки конденсата и защитной крышей, высота — 3 метра; • Индикатор (датчик) контроля горения; • Расширительный бак для термического масла вместимостью 440 литров с поплавком указателя уровня; • Инструменты для контроля, регулировки и безопасной работы (электронный датчик контроля циркуляции масла; термостат, установленный на фабрике, недосягаемый из вне; термостат); • Электрощит (400 В, 50 Гц, 3-фазы+нейтраль) с защитой от перегрузки, плавкими предохранителями и главным выключателем в водонепроницаемой коробке; • Водонепроницаемые оболочки кабелей; • Все инструменты и устройства изготовлены в соответствии с нормами EЭC.
Участник выставки: Powerplus Group
Powerplus PP938T-V По запросу Эксплуатационная масса - 10.8 тонн Вместимость ковша - 2.5 куб.м Грузоподъемность - 3.5 тонн Мощность двигателя - 130 л.с Когда идет речь о работах с грузом, ничто не может справиться с этой задачей лучше, чем фронтальные погрузчики POWERPLUS. Независимо от того насколько сложен проект, погрузчик POWERPLUS PP938T-V с лёгкостью справится с поставленными операционными задачами. Данный погрузчик обладает усиленной системой шасси для работы на сложных грунтовых покрытиях и в сложных климатических условиях. Технические характеристики фронтального погрузчика POWERPLUS PP938T-V. Двигатель Модель - CUMMINS 6BT5.9-C130 или DEUTZ WP6G125E23 , мощностью 125 л.с и 130 л.с соответственно. Трансмиссия YD13 электронный пускорегулирующий аппарат (ЭПРА) Коробка передач на 4 передних и 3 задних передачи. Рулевое управление Шарнирно-сочлененное с полным гидравлическим приводом что обладает минимальным радиусом поворота на 5755мм. Мосты Учитывая что самая главная задача фронтального погрузчика это работа с грузом одним из самых важных компонентом являются мосты. Компания POWERPLUS использует для своих погрузчиков максимально прочные мосты что дают возможность погрузчику нагружать больше материалов. Преодолеваемый уклон - 28 градусов Дорожный просвет - 375 мм Тип конечной передачи - 2-х степеневое понижение передачи. Главный тип конечной передачи - гипоидная передача, и планетарная передача для ступиц колес. Высокая эффективность и низкий уровень шума. Дисковый суппорт для обеспечения надежности. Гидросистема Рабочие давление - 17 МПа Время подъема - 5.5 сек. Рабочее оборудование Высота разгрузки - 3000 мм Разгрузочный вылет - 1050 мм Система тормозов Рабочий тормоз - пневмогидравлическая система тормозов действующая на 4 колеса Стояночный тормоз - приводы с гибким валом. Учитывая специфику работы фронтальных погрузчиков что заключается с подниманием больших грузов необходимой деталью является противовес для устойчивости машины. А также очень важным моментов является дорожный просвет так как груженая машина при низком просвете будет повреждаться об объекты находящиеся на грунте. Инженеры POWERPLUS с центра исследований и разработок что находится в США, Калифорнии, нашли решение повышения дорожного просвета переместив топливный а также гидробак на противовес тем самым и увеличив просвет а также массу противовеса что поспособствовала болей устойчивости фронтального погрузчика PP938T-V в целом. Под заказ клиенты могут выбрать широкий спектр выбор разного навесного оборудования. Такое как: лесозахват, палетные вилы, квик-каплер, захват для сена, щетку, ковш скальный а также угольный и боковой, и ковш 4 в 1 что является одним из самых популярных из за своей универсальности.
Подборка последних разработок российских и зарубежных производителей. Будьте в тренде — узнаете о перспективных решениях, на которые сегодня делают ставку ведущие игроки рынка.
Акции и спецпредложения специально для участников выставки. В дни проведения Онлайн Экспо вы можете приобрести интересующие вас товары и заказать услуги на выгодных условиях.
Не пропустите ни одного важного события, связанного с проведением первой российской онлайн-выставки. Новости от участников Онлайн Экспо, обзоры стендов, экспертные мнения.
О выставке
ОНЛАЙН ЭКСПО Экскаватор Ру — это виртуальная выставочная площадка, которая предоставляет возможность ведущим производителям спецтехники и комплектующих, дилерам, а также молодым компаниям рассказать своим клиентам о себе.
С Вами свяжутся!
Ошибка отправки сообщения
Звоните нам или оставьте свои контакты, мы Вам перезвоним и ответим на все вопросы
Оставить заявку
Принять участие бесплатно
Спасибо! За час до начала онлайн-конференции вам придет напоминание
Ошибка отправки сообщения